最新消息

网约车新规11月1日正式实施 互联网出行格局已调整

11月1日,网约车新规将正式实施。业内人士预计,北京和上海等地的细则将对网约车市场产生影响,行业调整不可避免,互联网出行格局已经开始调整。市场人士分析认为滴滴出行下一步或将发力金融领域。>>详情

青岛网约车细则出台 想成为网约车司机需要什么条件

10月16日,青岛发布了出租汽车改革三个相关政策文件征求意见稿。一方面,要提升传统出租汽车服务质量;一方面,规范有序发展网约车。要成为网约车驾驶员需要什么条件?什么样的车可以从事网约车服务?>>详情

网约车司机月入万元成泡影 新政出台八成司机要退出

随着国庆节后各地网约车管理意见征求稿的出台,滴滴、优步平台上大量司机面临并不明朗的未来选择了退出。去年天天能看到滴滴司机月入好几万的故事,如今,网约车司机月入万元已经成为泡影,每月勉强收入3000元。>>详情

北上广深发布网约车细则 八成司机达不到新政要求

10月8日,北上广深四大一线城市同时发布网约车管理细则(征求意见稿)。网约车新政带来了什么后果?其中,网约车新政后,司机大幅减少。调查显示,八成以上的司机都不符合且没有能力达到当地的新政要求。>>详情

各地细则

辽宁出台网约车新规 7市规定驾驶员无饮酒后驾驶记录

辽宁省7个城市10月21日至24日发布网约车新政征求意见稿,对网约车驾驶员和车辆进行了规定和限制,但要求并不严格。各城市普遍要求网约车驾驶员应无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪、暴力犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录。>>详情

厦门发布网约车细则:车型档次不低于主流出租汽车

10月27日消息,厦门市发布《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》。规定网约车驾驶员必须具有本市户籍,或持有本市有效居住证(含持有本市有效暂住证满6个月以上)。发动机排量不低于1950毫升,或者排量不低于1750毫升且发动机功率不低于110千瓦。>>详情

三亚出台网约车细则:须为三亚户籍或持本市居住证

近日三亚公布了《三亚市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》,成为海南第一个出台网约车相关地方细则的城市。对网约车驾驶员,意见稿明确了必须持有三亚本市户籍或本市居住证等条件,并申请参加相关从业资格考试。>>详情

沈阳网约车征求意见:车辆计税价格在13万元以上

沈阳市10月29日公布网约车细则征求意见稿。哪些车可申请做网约车?意见稿称,本市车辆行驶证 车龄未满两年,车辆计税价格在13万元以上,必备卫星定位、ABS和安全气囊才可以申请做网约车。司机需3年以上驾龄,无酒驾记录。>>详情

重庆杭州等城市调高网约车门槛 户籍牌照要求比较高

9日,重庆、杭州两地公布了网约车经营服务管理办法征求意见稿,对车辆的具体准入标准、从事网约车服务的驾驶员资格要求进行了明确规定。9日,重庆、杭州两地公布了网约车经营服务管理办法征求意见稿,对车辆的具体准入标准、从事网约车服务的驾驶员资格要求进行了明确规定。>>详情

北京上海等城市提高网约车准入门槛 中小城市迎机遇

日前,北京、上海、广州、深圳、重庆等主要城市陆续出台了网约车管理实施细则。业内人士表示,未来网约车呈现分化趋势,北上广深等大城市的网约车发展将受到限制,中小城市网约车将迎来发展机会。在北上广深等地的实施细则中,对网约车发展影响最大的是驾驶员户籍条件。>>详情

北上广深重庆网约车细则透露哪些信号 限制条件标准

8日,北京、上海、广州、深圳四地网约车管理征求意见稿亮相;9日,重庆也公开了网约车管理征求意见稿。五地网约车管理征求意见稿有何亮点?可能会引发怎样的出行变局?透露出的管理思维和改革信号有哪些值得深思的地方?>>详情

京沪渝广深五地出台网约车细则 严格准入门槛是前提

京沪渝广深五地各自出台相关规定,针对网约车平台公司、车辆、驾驶员制定了明确的许可条件。规范网约车的运营,就是要让公司和从业者担起他们应尽的责任。新规紧紧抓住“从业门槛”这个要害,从人员和车辆资质上把住安全阀,其初衷正是为了广大市民出行的安全考虑。>>详情

北上广网约车新规强加门槛:老百姓或重回黑车时代

北上广深等地网约车新规细则相继出台,被强加户籍、本地车牌等诸多门槛。分析认为,若按此实施,或导致大量便捷实惠的网约车退出市场,造成出行领域供给侧失衡,迫使老百姓(603883)重回黑车时代。有司机对媒体表示,如果按照现在公示的规则施行,后续只能去开黑车了。>>详情

南京网约车管理办法落地 驾驶员需居住证无吸毒记录

14日,南京市发布《网络预约出租汽车管理办法(试行)》征求意见稿。根据该意见稿内容,从事网约车服务的驾驶员应当有本市户籍或者取得本市居住证;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续三个记分周期内没有记满十二分记录。>>详情

福建网约车细则:网约车驾驶员或需参加相应考试

福建省交通运输厅等七部门近日联合发布网约车管理细则。意见中还要求,交通运输部门要制定完善网约车驾驶员考试考核基础题库,向社会公开,并要求进一步简化考核环节,缩短考试等候时间,这意味着网约车驾驶员或需参加相应的考试。>>详情

青岛网约车细则出台 想成为网约车司机需要什么条件

10月16日,青岛发布了出租汽车改革三个相关政策文件征求意见稿。一方面,要提升传统出租汽车服务质量;一方面,规范有序发展网约车。要成为网约车驾驶员需要什么条件?什么样的车可以从事网约车服务?>>详情

分析评论

张维迎谈网约车遭出租车业反对 多公司联合发公开信

近日,各地网约车细则出台,张维迎对此进行了发言,却招致出租车行业反感,全国多家出租车公司联合发表公开信,谴责张维迎的言论罔顾事实、不负责任,要求张维迎公开道歉。网友对此展开评论,令人奇怪的是,大多数网友一边倒地支持张维迎。>>详情

官媒评网约车新规:有些排量门槛与国家政策存在冲突

面对严峻的大气污染防治形势,制定网约车规定等政策措施时,把绿色、低碳放在重中之重的位置,综合考量、周到设计,很有必要。但是一些城市网约车新规征求意见稿以排量为门槛,和国家支持小排量汽车发展的政策措施存在冲突。>>详情

多地出台网约车细则新规 本质是一次利益的重新分配

北、上、广、深接连发布的网约车新规草案,近日引起舆论广泛关注。事实上,北京、上海“京人京车”“沪籍沪牌”的政策,本质上也是一次利益的重新分配,其实我们不必过多纠结于 “京人京车”或“沪籍沪牌”的问题。>>详情

地方网约车实施细则出台 怎样改革才能让消费者满意

近期陆续出台的地方网约车实施细则持续“刷屏”。很多消费者由衷地喜欢网约车。但现在,消费者对网约车的喜欢程度却在下降。在一个成熟市场,消费者只需要知道自己的需求即可——对于网约车,人们的需求非常简单,那就是便捷、舒适、优惠的服务。>>详情

水皮:网约车新规细则出台竞争成就繁荣垄断自尝苦果

10月8号,北京、上海、深圳、广州,四个地方同时发布了网约车的新规细则征求意见稿。以上海为例,目前从事网约车的车辆,符合新轴距要求的不足五分之一。当然同样可以预见的是,一个给大家带来便利的新兴行业恐怕就会生不如死,这个当然是一个时代的倒退。>>详情

网约车新政野蛮生长时代结束 黑车时代或将再次到来

10月12日中午,一份滴滴和优步发布的联合通知在网上流传,称将分批解绑非本市户口、本地车辆专车司机端。种种迹象表明,随着北京、上海等地要求严苛的网约车新政细则出台后,黑车时代或将再次到来,不安全、随意加价、乱拼车、争抢乘客等现象将死灰复燃。>>详情