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贾跃亭或将辞职 法拉第未来何去何从深度解析

 8月28日消息,法拉第未来依靠最近的紧急财政援助让公司的电动汽车计划重回正轨,最近在举行一次重组计划,重组后,现任争议较大的首席执行官贾跃亭将辞职。

  8月28日消息,法拉第未来依靠最近的紧急财政援助让公司的电动汽车计划重回正轨,最近在举行一次重组计划,重组后,现任争议较大的首席执行官贾跃亭将辞职。

  贾跃亭一直尝试努力解决公司和自己的债务问题,特别是在国内欠的供应商费用,以及各方费用,妻子女儿被留国内,并且被限制高消费,自己逃往美国继续发展造车梦。

  法拉第未来FF91发布会亮相时曾引起轰动,车型流畅,未来科技感十足,许多人已经迫不及待的要购买一辆如此炫酷的电动汽车了,但由于资金融资问题,这量产的临门一脚总是踢不进去,让人捉急。

  贾跃亭在2015年乐视一次会议上决定做电动汽车,并且立下豪言壮语称即使造车梦吧乐视集团拖垮也在所不惜。贾跃亭在美国进行考察归来后,将大量资金投入造车活动,旗下聚集各路人才,投资法拉第未来公司,立志将法拉第未来打造成为全球顶端电动汽车,超过特斯拉。

  从2017年,乐视生态链开始断裂,旗下七大产业纷纷缩紧,一直坚持到年底,乐视收入寥寥无几,无法继续供应产业,开始走向破产的路线。贾跃亭在苗头不对的时刻立刻前往美国,表示自己一定会把车造好。这一去就是两年,妻子和女儿被列入失信名单,限制高消费。

  两年内,恒大主席许家印投资过法拉第未来,毕竟FF91不论从外形,还是动能,提速等方面都确实称得上一辆值得投入的产品,许家印的钱加上贾跃亭的人才与技术,再合适不过,但两人似乎在股权方面出现问题。许家印投资7亿美元入股法拉第未来,但7亿美元在不到两个月内很快烧光,贾跃亭请求恒大继续追加投资5亿美元,但恒大对股权分配并不满意,双方各执一词,恒大想要获得法拉第未来的控制权,而贾跃亭想要获得恒大的投资,双方均不可肯让步,于是合作破裂,恒大不再继续向法拉第未来投资。

  而后法拉第未来因资金问题开除员工,仅留有包括研发技术在内的500名员工。多方周旋下,贾跃亭获得了第九城市与美国Brich Lake领投的2.25亿美元融资,暂时缓解资金问题。

  在提及FF91为何已然不能量产时,知情人士透露,车辆仅制造出来,但并没有实际的用户体验,要完成量产,最少需要30亿美元。资金往往是最重要的也是最无力的,资金可以买到人才,可以买到器械,可以买到想法,也可以买到量产,就算是一个傻子,手握足够资金,恐怕也能造出世界上最炫酷的车,如果贾跃亭的七大产业能够脚踏实地的做好任何一项,恐怕今天的结果也不至于此。梦想是有,过于宏大与繁杂结果恐怕是竹篮打水一场空。

责任编辑:郭梦桐
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