广东省年内基站目标提高60% 国内5G建设全面提速

香港万得通讯社报道,5G牌照发放以后,各省市加快5G设施建设的步伐。7月26日,有媒体报道称,广东省将年内基站建设目标提高60%,国内5G建设全面提速。从国外5G建设情况来看,共享共建已成必然趋势,能有效帮助运营商降低成本。美国、韩国和日本都有相关案例。

  原标题:广东省年内目标提高60%!中国的5G基站发展到哪一步了?

  香港万得通讯社报道,5G牌照发放以后,各省市加快5G设施建设的步伐。7月26日,有媒体报道称,广东省将年内基站建设目标提高60%,国内5G建设全面提速。

  广东省提高5G基站投放目标

  7月26日,有媒体自广东省工信厅处获悉,今年上半年广东全省已建成5G基站8949座。而根据广东计划,今年底全省完成5G基站超过3.2万座,其中广州完成1.46万座,深圳完成1.43万座。

  据悉,最新提出的3.2万座基站的年内建设目标已经大幅超过此前2万座计划,增幅达到60%,广东省5G基站建设全面提速。

  此外,根据广东省十三届人大常委会第十三次会议在会议期间,省发改委负责人表示,下半年将加大新兴产业培育扶持力度,重点谋划建设省级5G产业园,推进4K电视网络应用与产业发展,打造广州等超高清视频产业集群。

  广东省工信厅信息化与软件服务处处长董晋表示,6月6日国家发放5G牌照之后,广东省大幅提高5G建设计划,5G基站的实际建设速度也相应加快,仅6月份就建设了3949座,相当于此前总和。

  董晋进一步指出,下一步广东将把全省5G基站改为直供电,降低用电成本;推动政府、国企在内的公共物业全部免费向5G基站建设开放;在全省打造超过30个以上应用场景。

  具体到城市来看,广州和深圳的5G基站分别已建成5000多座和3500座,到今年年底将分别达到1.46万座和1.43万座。这也意味着,广州和深圳到年底就可实现主城区5G信号连续覆盖,5G手机可以不间断上网、通话。

  5G建设面临挑战,各地政府开启配套政策

  结合中国移动、中国电信和中国联通的最新表态,业内普遍预计,2019年三大运营商将在全国建成10万到15万座5G基站。

  工信部通信科技委常务副主任任韦乐平预计,2020年,全国将有数百个城市商用5G,宏基站建设数量将达到60万至80万个;2021年以后,运营商5G商用将聚焦城市和县城及发达乡镇,届时运营商将要建设数百万个宏基站和数千万个小基站。

  而从城市来看,截止目前,宣布将在今年年底前建成超过1万座5G基站的城市有北京、上海、深圳和成都。考虑到在最早进行5G商用的韩国,仅在首尔周边就已建成了超过5万座5G基站,仍无法实现5G信号的完全覆盖,1万座基站远无法满足上述城市正常的5G商用。

  5G基站部署成本增大,是制约三大运营商开展基站建设的重要原因。具体来看,成本提升主要来自三方面:

  1、采购费用的增加。据悉,相较于4G基站,5G基站的传输距离大幅缩短,覆盖能力大幅减弱,5G组网需要的基站的数量将是4G的4到5倍。而基站需求的增加,也意味着运营商需要向通信设备上支付更多采购费用。

  2、运营成本的增加。基站是整个移动通信网络能耗的主要来源,占整个网络能耗的80%以上。5G的基站功耗可能较4G基站有不同程度的上升,有的甚至可达到4G基站的3倍。更多的基站、更大的功耗,将导致运营商电费支出呈指数级上升。

  3、5G基站建设还面临其他配套设施改造的问题。在5G时代,基站上的挂靠的天线(负责线缆上导行波和空气中空间波之间转换的单元)和RRU(负责射频处理的单元)被整合成了AAU(有源天线单元),细长类型的2G、3G、4G设备变成了矮胖型的5G设备,5G设备的重量相比于4G设备更重了。

  为降低5G基站建设成本,各地政府纷纷出台相关政策,共建共享、社会公共资源充分供给是主要支持方式。

 从国外5G建设情况来看,共享共建已成必然趋势,能有效帮助运营商降低成本。美国、韩国和日本都有相关案例。国内方面,5G时代三大运营商采用统一制式,为5G基站设施的共享共建提供基础。中国工程院院士邬贺铨介绍,中国铁塔协同支撑运营商在全国范围内建设超过一万个5G式电站,全力支撑5G低成本快速布网。

责任编辑:郭梦桐
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