哈雷将在中国生产 338cc小排量摩托能否满足需求

 特朗普限制美国企业与华来往后,哈雷貌似并没放在心上,最近哈雷与中国钱江摩托达成协议,将在中国国内生产一款全新小型摩托车。 据了解,这款小排量汽车有望在2020年开始销售,之后继续推向亚洲其他市场。

  特朗普限制美国企业与华来往后,哈雷貌似并没放在心上,最近哈雷与中国钱江摩托达成协议,将在中国国内生产一款全新小型摩托车。

  早在特朗普政策前,哈雷已将部分生产线移至中国,特朗普推特点名后,哈雷依然选择与中国企业合作,因为他们认为中国市场很大。

  哈雷摩托最早是在一个木屋中制造出来,随后声名鹊起,生产警用摩托。不久,第一次世界大战开始了。哈雷抓住时机,以战场为市场,生产了约2万辆军用摩托,获得了可观的利润。第二次世界大战中,哈雷又一次搭上了军火工业的快车,开始跃进式的发展。到二战结束时,哈雷共生产了9万辆WLA型军用摩托。

  哈雷戴维森将要在中国生产的是一款排量为338cc的小排量摩托车,要知道一向以美式筋肉感风靡于摩托车圈的哈雷戴维森,自家摩托车大多数600cc以上的大排量车型,此番下探至338cc,可能更多的是考虑到中国国内的路况以及摩托车生存环境,同时还有一部分压缩成本的意味在其中。

  哈雷在美国销量停滞,甚至下滑。而中国市场是一个他们从未涉及到的市场,去年销量达到27%的增长率,这也可以解释为什么哈雷开始进军中国和亚洲市场了。

  据了解,这款小排量汽车有望在2020年开始销售,之后继续推向亚洲其他市场,值得一提的是,钱江摩托之前已经被吉利汽车所收购,所以难道吉利才是最终的最大赢家?

责任编辑:郭梦桐
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