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ofo被追索2.5亿元无力偿还 戴威等多名高管成老赖

 你的小黄车押金退了吗?近日,ofo与天津富士达自行车工业有限公司的合同纠纷被诉至法院,法院要求ofo赔偿该公司2.5亿元人民币,但执行时发现,ofo运营主体东峡大通并无财产。

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  ofo退押金事件从去年开始沸沸扬扬,多人排队退押金,之后不断有媒体报道ofo资金链断裂,舆论使消费者更加恐慌,媒体记者聚焦于ofo押金事件,ofo陷入大规模退押金漩涡中,但退款进度缓慢,有消费者看了一下自己退款进度,已经排在一千多万以后。还有网友总结出ofo退押金攻略,教消费者如何快速退押金。

  与摩拜不同,ofo在去年五月份时,暂停免押金骑行,开始让用户缴纳押金,99或者199,ofo的押金制度相比摩拜,哈罗非常不合理。共享单车押金管理不透明,监管部门无法监管,押金去向无从知晓,所以在面临多人共同退款时ofo傻眼了,资金周转不开。

  天津第三中级人民法院出示的执行裁定书显示,被执行人依法向法院报告,其名下无房产及土地使用权、无对外投资、无车辆,虽开设了银行账户,但已被其他法院冻结或账户无余额。申请执行人亦无被执行人的财产线索提供,法院亦已对被执行人申报的财产进行核对,无财产可供执行,法院已向被执行人发出限制消费令。

  此前,ofo的多名管理人员包括陈正江、戴威、杨品杰、陈婧等已被作为失信被执行人限制高消费。6月12日,据上海市高级人民法院网公开执行信息显示,因东峡大通(北京)管理咨询有限公司不履行法律文书确定的义务,法院已依法限制其影响债务履行的直接责任人陈正江出境。

  这下,ofo退押金是彻底没了希望。

责任编辑:郭梦桐
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