江淮汽车4S店偷换电车电池 汽车续航能力变差

一位赵先生在江浙新能源汽车4S维修车标结束后发现,再次启动车辆行驶后,车动力不足,而且原本可以跑200公里的电量现在只能跑170公里,发现4S店的工作人员将其车厢前盖打开,悄悄把电池更换了。

  几日前,一位赵先生在江浙新能源汽车4S维修车标结束后发现,再次启动车辆行驶后,车动力不足,而且原本可以跑200公里的电量现在只能跑170公里,于是细心地赵先生打开自己的行车记录仪查看,发现4S店的工作人员将其车厢前盖打开,悄悄把电池更换了。

  由于更换电池4s店并没有提前告知,而且修车标用两三个小时就可以解决的事情,电源强烈要求赵先生把车放在店里超多24小时,之后发生了偷换电池事件。

  至此,4S店工作人员称,这样做是为了解除该车型的安全隐患。但经检测,被替换安装的电池并未达到原车的续航标准。另赵先生感到愤怒的是工作人员并没有明确告知,而是没有经过车主同意擅自更换。通过行车记录仪可以看到除了赵先生的电池外还有许多被拆解下的电池。

  店员坚持称是因为原电池存在安全隐患,但经过检测,替换安装的电池并未达到原车的续航标准。江淮汽车对此没有回应。

  4S店服务是否要进一步规范化?从奔驰女车主4S店维权到特斯拉4S店员对顾客言出不逊,再到今天不经告知更换汽车电池等事故,4S店应明确自身服务性质,将保障消费者权益,尊重消费者意愿放在首位,而不是黑色利益的运作之地。4S点的服务质量将直接反映企业的服务质量,4S点的态度直接反映企业的服务态度,汽车行业不能为了利益和消费者渐行渐远,形成敌对,更不应该为了盈利,使用下三滥招数蒙骗欺辱消费者,无论汽车行业有多么不景气,人员生存有多么艰难,在销售链低端的消费者都不应该是替罪羊。

责任编辑:郭梦桐
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