海航集团再现减持动作 资产“卖卖卖”模式仍未停歇

曾在2017年跃居《财富》世界五百强榜单第170位的海航集团,近日来“卖卖卖”模式仍未停歇。3月5日晚间,海南航空控股股份有限公司发布公告,文中称股东海航集团有限公司拟减持公司约1.68亿股,计划减持比例不超过1%,以偿还金融机构的借款。

  曾在2017年跃居《财富》世界五百强榜单第170位的海航集团,近日来“卖卖卖”模式仍未停歇。

  3月5日晚间,海南航空控股股份有限公司发布公告,文中称股东海航集团有限公司拟减持公司约1.68亿股,计划减持比例不超过1%,以偿还金融机构的借款。截止到公告之日,海航集团持有海航控股3.53%的股份,其一致行动人长江租赁有限公司持有3.08%的股份。

  根据天眼查信息显示,海南航空控股股份有限公司目前法人代表及董事长为谢皓明,董秘为周志远,总经理为徐军。其控股股东为大新华航空有限公司,持有股份比例为25.56%;实际控制人为海南省发展控股有限公司,持有股份比例为6.38%;最终控制人为海南省政府国有资产监督管理委员会,持股比例为6.38%。

  此次减持的海航集团位列海南航空控股股份有限公司十大流通股东的第四位,截止到2018年6月30日,持有数量为5.94亿,占股本比例为3.53%(无质押)。此次的减持动作,被业内解读为海航集团近一年时间来处理资产的新篇章。2017年年底,海航集团爆发资金链困局,为困境求生,海航集团旗下众多资产不得不被摆上了“销售架”。

  在“卖卖卖”模式开启前,海航“买买买”也曾引得业内关注。从2004年开始,海航围绕航空主业曾先后收购国外航空公司、地面服务、酒店、租赁等业务,意图打造囊括航空、酒店、地产、旅游、零售、金融等多方一体化的新兴产业格局。然而,海航集团董事局董事长陈峰事后评论,由于经验不足,自以为有把握全球企业和世界级品牌的能力,所以近两年偏离主业,扩张速度太快太心急。

  海航狂买模式宣告结束后,处理资产来的更加令人措手不及。仅在2018年前三个月,海航便相继处理了508亿的资产。迈入2019年,海航待售名单中仍至少有20种资产。不论是资产大佬还是普通人,“剁手模式”都需谨慎。

责任编辑:王宝月
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