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济南今年明确270个重点项目 济青高速改扩建有进展

济南市2019年明确270个重点项目,总投资11602.7亿元,年计划投资3000.3亿元,其中就包括多个重点交通项目。济南辖区内的济青高速改扩建、济泰高速、济乐高速南延、绕城高速大东环线等在建高速公路,目前均有了新进展。

  原标题:济南2019年明确270个重点项目 多个重点交通项目有进展

  济南市2019年明确270个重点项目,总投资11602.7亿元,年计划投资3000.3亿元,其中就包括多个重点交通项目。记者从市交通运输局获悉,济南城市道路工程顺河快速路南延如火如荼进行的同时,城市外围公路也在紧锣密鼓建设中,济南辖区内的济青高速改扩建、济泰高速、济乐高速南延、绕城高速大东环线等在建高速公路,目前均有了新进展……

  顺河快速路南延隧道段全面施工 绿化迁移正月十五展开

  记者从市交通局获悉,顺河快速路南延工程春节期间持续施工,目前隧道四处斜井通道、南北明挖段、调头匝道及综合管廊正在紧张施工,大涧中桥加宽桥正在进行桩基施工,南绕城立交南向北辅道开始施工。据了解,正在紧张施工的调头匝道位置是在下英雄山立交桥后,去领秀城小区或者逛商场的都可以从这里下来,调头车道将采取暗挖的形式。“调头车道呈U形,相当于一个分层立交,地下相当于涵洞性质,从南边过来也能出去。”工作人员说,下立交桥设调头匝道是济南第一例。

  顺河快速路南延工程北起英雄山立交、南至南绕城高速,全长约5.1公里。该项目指挥部项目负责人告诉记者,春节后主要工作是隧道斜井暗挖施工,隧道敞口段支护桩施工,综合管廊施工,大涧沟中桥拼宽桩基施工,管线迁改工作。绿化迁移工作正月十五左右全面展开。

  项目建成后,北绕城高速、南绕城高速实现牵手,连接沿线主次干路,全线行驶约需15分钟左右。

  穿黄隧道北岸工作井底板施工 盾构机正在进行预组装

  济南黄河隧道是目前世界上在建的直径最大的公轨合建隧道,该工程作为国内超大直径盾构首次穿越地上悬河,被誉为“万里黄河第一隧”。记者从市交通局获悉,目前该工程正加快推进现场施工进度,北岸工作井围护结构全部完成,正进行底板施工。明挖暗埋段围护结构全部完成,土方开挖完成近半,敞开段承载桩和土方开挖正有序推进中。

  该工程全长4760米,其中盾构段长2519米,盾构段开挖从北岸始发井起始,由两台盾构机先后始发后,向南岸掘进施工。工程采用最先进的德国海瑞克集团制造的泥水平衡盾构机,整机长166米,总重3700吨,刀盘直径15.76米,刀具共计347把。最大掘进速度为45毫米/分钟,设计最高水压7.5bar,最小转弯半径为750米,是山东省首台超大直径泥水平衡盾构机。

  经过一个多月的运输,日前济南黄河隧道首台盾构机首批部件已运抵现场,正在地面进行预组装。第一台盾构机将于今年上半年胜利始发。

  济青高速改扩建济南段年底通车 路基工程已完成八成多

  济青高速公路扩容“改头换面”全面升级完成后,将成为省内第一条双向4车道拓宽为双向8车道的高速,也是国内唯一改建里程最长保持双向通行的高速。其中,济青高速改扩建工程济南段共52公里,以小许家互通立交为界,以东段主要为改扩建路基路面工程,以西段主要是新建3座特大桥工程,分别为小许家高架、华山高架、小清河特大桥。零点立交至小许家立交改为高架路,这意味着北部城区再添快速大通道。记者了解到,项目计划2019年底基本建成通车。

  济南通往泰安、乐陵等地的高速进展也十分神速,今明两年多条高速可通车。济泰高速全长55.9公里,设计行车速度120公里/小时,采用双向6车道高速公路标准建设。其中济南段全长24.6公里,工程累计完成投资23.99亿元,路基工程完成21.1%,隧道工程完成38.4%,桥涵工程完成37.4%。该项目建设期42个月,计划2020年6月通车。沿途经过红叶谷、锦绣川、泰山景区、徂徕山、汶河等,被誉为“最美高速公路”。通车后,半小时就能从济南到泰安。与济泰高速相同,青兰高速济南段也是一路青山绿水,景色宜人。该项目采用双向6车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时。目前,路基工程完成98.7%,路面工程完成85.2%,桥涵工程完成95.2%,项目计划2019年底建成通车。通车后,济南再添一条干线高速,平阴县全面融入高速路网。

  济乐高速南延工程全长12.7公里,工程累计完成投资12.1亿元,正在进行公铁两用跨黄河大桥下部结构施工,项目计划2020年建成通车。

  济南机场改扩建北指廊项目开工 黄台联络线年内或能开工

  在现有的铁路网中,济南新东站和济南站无法直接互通连接。好消息传来,目前济南站与济南东站的黄台联络线项目用地已经自然资源部审批,力争年内开工建设。通车后,市民从济南站出发,只需10分钟便可到达济南东站。

  铁路重点建设项目还有一个是郑济高铁,郑济高铁济南段线路方案基本确定,经长清区后分别引入济南站和济南西站,并设郑济高铁长清站,目前正在铁路总公司内部履行会签程序,计划2月报国家发改委批复,上半年开工建设。据了解,该项目规划选址意见书、社会稳定风险评估已批复,目前正在加快推进实施。

  作为济南市的重点项目之一,济南国际机场改扩建项目正在紧张的进行中。目前,北指廊项目已开工建设,机场总规已报至国家民航局,已启动了二期扩建工程预可研的编制。

  北指廊扩建工程预计2020年建成,将新增12个登机桥,增加国内和国际航班的保障数量,可满足机场2022年1823万旅客吞吐量的需要,北指廊还具备航班中转、换乘工程,能实现在不移动飞机的情况下,国内国际旅客的联程中转。可以说,北指廊的扩建拉开了济南机场扩建的序幕。

责任编辑:王飞
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