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济南5G环境汽车测试道路开放 无人驾驶公交公开路测

22日,济南市5G通信智能网联汽车测试道路正式开放,由中国重汽集团研发的无人驾驶公交车在全长4.8公里的测试道路上进行公开路测。车身“长”满传感器,自动变道、转弯,前方有车辆自动减速避让……中国重汽集团技术发展中心汽车电子设计部副部长田磊介绍。

  原标题:济南进行5G环境下无人驾驶汽车路测

  22日,济南市5G通信智能网联汽车测试道路正式开放,由中国重汽集团研发的无人驾驶公交车在全长4.8公里的测试道路上进行公开路测。

  车身“长”满传感器,自动变道、转弯,前方有车辆自动减速避让……中国重汽集团技术发展中心汽车电子设计部副部长田磊介绍,作为国内首批获得自动驾驶路测牌照的企业,中国重汽无人驾驶公交车集自动驾驶系统、车联网系统、平台监控系统、安全控制系统、自动开关门系统和到站自动停车系统于一体,配有激光雷达、高清摄像头、组合导航定位、智能计算单元等电子设备,实现道路交通环境360度感知,在夜间、大雾、雨雪等各种复杂情况下,可保持良好的工作状态。

  道路测试是智能网联汽车实现商用和产业化的必备环节,是测试车辆积累测试数据、不断提升自动驾驶能力的有效手段。

  济南市经信委主任汲佩德介绍,去年济南市发布山东省首个智能网联汽车道路测试管理规范。为加快推进智能网联汽车道路测试,济南市选取由科远路、春暄路、飞跃大道等部分路段组成的总长约4.8公里道路,作为无人驾驶汽车测试道路,并建立信息中心、网络中心,使测试申请、车辆检测、资料传输、数据传输等高度融合。

责任编辑:赵新燕
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