汽车之家遭抵制 加入平安系后不爱情怀更爱现金流

1月12日凌晨,运通汽车集团总裁李竑发布微博称"一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰时居然想依靠垄断来侵食。“,配图中升集团暂停与汽车之家合作的通知。靠给商家提供潜在客户线索的汽车之家正遭经销商的集体抵制。

  1月12日凌晨,运通汽车集团总裁李竑发布微博称"一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰时居然想依靠垄断来侵食。“,配图中升集团暂停与汽车之家合作的通知。靠提供潜在客户线索的汽车之家正遭经销商的集体抵制。

  1月9日,中升集团发布“关于暂停汽车之家会员合作及费用支付的通知”,该通知显示,停止汽车之家所有新增会员、广告投放计划等审批,所有付款暂停,签约暂停,近乎封杀。1月11日,中升集团停止与汽车之家合作的消息传出,当日晚上,汽车之家发声明否认遭封杀,声称并未从官方渠道得到中升集团要封杀汽车之家的消息。


汽车之家遭抵制

  但很快,运通集团也采取了与汽车之家的节约行动,1月12日凌晨,运通汽车集团李竑就发布微博称“居然想依靠垄断”,语气有些不忿。

  汽车之家做了什么惹怒了汽车经销商们?q目前汽车网站的运营模式一般是,经销商在网站做宣传付费买会员,网站向经销商提供潜在的客户线索。据了解,中升集团、运通与汽车之家解约的原因在于经销商费越来越贵,流量线索合作成本越来越高。

  据了解,经销商在汽车之家合作去年的双平台汽车和易车标准版合计19万,今年的经销费用却要三十多万,去年豪华版折后价9.66万,今年却要12.55万元。

  事实上,汽车之家近年来网站会员费报价不断上涨,但在2018年以来国内汽车市场整体疲软的背景下,会员费依旧上涨令经销商们难以吃不消。

  对汽车之家遭抵制,有业内人士称,汽车之家加入平安系以后,情怀已经没有了,想要的只有现金流。汽车之家2016年6月25日被中国平安收购,平安成为第一大股东。汽车之家在2005年6月成立,喜欢飙车的李想当时称,我们是真正从用户角度出发,对网站上的汽车产品进行细分,更加有利于用户查找。

责任编辑:赵新燕
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