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美团打车获“京牌”  滴滴亏损6年烧钱大战难以为继

日前,美团打车取得了北京市网约车经营许可。北京只是其中一站。此前据内部人士透露,美团打车将在北京、上海、程度、杭州、福州、温州和厦门七个城市推广打车业务。从网约车巨头滴滴的营运情况来看,网约车业务目前难以盈利。美团也表示近期不会考虑进一步扩

  日前,美团打车取得了北京市网约车经营许可。不过分析认为,网约车司机期待的补贴大战恐怕再难出现。

  据了解,继美团打车后,北京已经有11家网约车平台公司,不过美团打车尚未开通北京服务。

  北京只是其中一站。此前据内部人士透露,美团打车将在北京、上海、程度、杭州、福州、温州和厦门七个城市推广打车业务。目前,杭州、成都、温州服务资质已经到手,并已经在南京开始试水,并成立出行事业部。不过真正试运营还仅限于南京和上海。

  网约车烧钱大战还要追到2012年起,那时为培养用户的使用习惯,滴滴和快的进行烧钱补贴,随后滴滴与快的合并,与优步进行竞争,直至合并优步中国。网约车大战使不少用户和司机得到切实的实惠,用打车软件打车成为了人们出行的习惯。

  此前,美团打车登陆上海,根据接单数量给司机奖励,最低一单四五元,高的十元,收到司机的热捧。

  不过,烧钱大战是否还会持续?数据显示,从美团发布的2018年第三季度财报来看,净亏损24.6亿,目前盈利已经成为重中之重。

  从网约车巨头滴滴的营运情况来看,网约车业务目前难以盈利。滴滴出行创始人程维曾在9月份表示创业6年的滴滴始终没有实现盈利。滴滴在今年上半年整体亏损超40亿人民币,钱大部分返给了乘客和司机。美团也表示近期不会考虑进一步扩展网约车。(齐鲁财富网)

责任编辑:杨菲菲
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