网约车平台整治升级 我们真能接受没网约车的日子吗

滴滴乘客出事后,全国人民都没有放过网约车平台,平台下线顺风车业务,暂停夜间服务,其他多个网约车平台均作出调整。网约车是把双刃剑,一刀切的方式肯定是不可取的,如何去其糟粕取其精华,让网约车在监管下确保安全和便利,这才是监管部门和运营方都应该思

  滴滴乘客出事后,全国人民都没有放过网约车平台,平台下线顺风车业务,暂停夜间服务,其他多个网约车平台均作出调整。不过自从网约车平台被调查后,打车似乎越来越难了,黑出租也再次重出江湖。
网约车平台整治升级 我们真能接受没网约车的日子吗

  出于安全考虑,滴滴暂停9月8日至9月15日的夜间服务,出行者想打车,只能召唤出租车,当然,打车软件不能用,只能选择在路边拦车最原始的方式,这对于习惯使用打车软件的用户感觉到了不便。

  在整改期后,笔者相信在监管严格的情况下,不少车辆和司机都将被清退出场,打车难的问题再现。

  从不少媒体曝光的网约车种种劣迹来看,网约车的运营是有巨大问题的,对司机和车辆信息审核不严格、安全措施不到位、暗含性暗示的文案泛滥、甚至如今一键报警也被曝是个摆设等等,在生命的逝去面前,便利的重要性微不足道。

  不过,网约车平台全部退出,真的是我们想要的结果吗?回想网约车出现之前,我们的出行方式大多是公交车或出租车,公交车费时费力,而出租车价格高且服务质量备受诟病,网约车出现后,一种便捷和更为便宜的出行方式出现在大众眼前,驾驶司机和乘客确实得到实实在在的实惠和便利,从这个角度来讲,网约车模式的出现是极为有益的。

  网约车是把双刃剑,一刀切的方式肯定是不可取的,如何去其糟粕取其精华,让网约车在监管下确保安全和便利,这才是监管部门和运营方都应该思考的问题。(齐鲁财富网)

责任编辑:杨菲菲
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