交通部约谈滴滴 全国范围下线顺风车上市计划或受阻

此前有消息称,滴滴计划上市估值550亿美元。然而顺风车业务命案频发,或许对于品牌已经产生难以估量的影响。但对于滴滴,这未必是一件坏事。太过于安乐顺遂,那无疑加大了公司与乘客更难以把控的潜在风险。只有深刻的痛苦反思过,才会更稳妥周全的前行。

  8月24日,浙江省温州乐清一名年仅20岁的女孩在乘坐了一辆滴滴顺风车后被传失联。公安部门于25日发布公告,称寻获失联女孩遗体,失联女孩确认被害身亡,凶手则是已被警方抓获的滴滴顺风车司机钟某。钟某对其强奸杀人行为供认不讳。

  时隔济南空姐郑州遇害仅三月余,滴滴再次陷入了舆论风暴。三月内接连发生两起年轻女孩顺风车遇害案,不可谓不让人震惊。空姐遇害事件警钟尚在,滴滴声称整改却又一次发生司机恶劣奸杀案,监管不到位发生这种挑战公众底线的行为遭到了千夫所指:26日,交通部联合公安部多部门联合对滴滴进行约谈;武汉滴滴司机群近日被网友曝光,群里司机聊天语言卑劣,素质良莠不齐,更有内心阴暗被网友怒称变态的人;舆论发酵,网友齐呼卸载滴滴…滴滴如今正面临成立以来最大的存亡危机。

滴滴

  案发后,滴滴第一时间发公布了道歉声明,并全国范围内紧急下线整改顺风车业务,表示愿意承担这“不可推卸的责任”。但让人失望的是,滴滴出行创始人兼CEO程维,并没有像公众预料的那样出面道歉。

  回顾滴滴从2012年创办至今六年间内,笔者惊讶于公司已完成16轮融资,累积资本超过240亿美元,拥有上百家投资者。身经百战一直都是资本的宠儿的滴滴,或许在这强大的现金流中难逢敌手,忘却了生于忧患死于安乐的道理。目前,国内网约车平台,滴滴可谓一家独大叱咤风云。而乘客安全,却渐渐成为了随时会刺痛大众神经的那根针。程维曾多次对外强调,“安全不仅仅是一句口号,它是滴滴的良心指标。”可惜,滴滴做的始终不够好。

  根据海淀法院的公告,滴滴顺风车涉及的案件颇多。2015年发生了一起顺风车司机殴打乘客致人轻伤一级;2016年发生了一起顺风车司机劫财杀人案;近两年内发生了三起顺风车司机强奸、猥亵案。海淀法院直言,滴滴平台衍生出的刑事案件数量,远高于公众知悉。

  或许这几起案件从数字上来看不算大,可是归结到每个人的性命,便是比天还大的事情。人命关天,作为网约车龙头公司,更应该明白乘客的安全胜过一切。有人说,滴滴顺风车发生的案件在全国刑事案件内占比很小,但占比再小,也是关乎一个人性命的事情,敬畏生命,难道不是每个人应当铭记在心的么?如果公司漠视人命,只顾扩张产业进行资本积累,那么早晚也会被自己亲手埋葬在这条路上。

  此前有消息称,滴滴计划上市,最新报出估值550亿美元。然而顺风车业务命案频发,或许对于品牌已经产生难以估量的影响。但对于滴滴来说这未必是一件坏事。如果太过于安乐顺遂,那无疑加大了公司与乘客更难以把控的潜在风险。只有深刻的痛苦反思过,才会更稳妥周全的前行。

责任编辑:王宝月
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