百度L4级无人车实现量产 内部设计没有方向盘具科技感

7月4日至5日,百度AI开发者大会在北京国家会议中心举行。据悉,此次大会将会展示百度大脑、DuerOS 开放平台、百度智能小程序等百度重要战略、业务、技术等最新进展,最吸引人目光的,莫过于百度L4级别无人车量产的问题。

  7月4日至5日,百度AI开发者大会在北京国家会议中心举行。据悉,此次大会将会展示百度大脑、DuerOS 开放平台、百度智能小程序等百度重要战略、业务、技术等最新进展,最吸引人目光的,莫过于无人车量产的问题。

  上午十点,李彦宏上台发表主题演讲,首先就讲到了无人车量产的问题。李彦宏表示:“造车跟造PPT不一样。不过我依然坚持百度无人车依旧会在2018年上市。不过,百度的量产无人车今天如约而至,没有让翘首以盼的观众失望。”

无人车

  同时,李彦宏宣布,全球首款L4级别自动驾驶巴士量产下线。厦门金龙客车表示,这是Apollo第100辆L4级别的自动驾驶巴士的下线。下线的Apollo自动驾驶巴士将尽快发往北京、深圳、雄安等地进行商业化运营;而在海外市场,通过与日本软银合作,阿波龙也将进入东京等地。

  国际汽车工程学会(SAE)把自动驾驶分为L0~L5,共6级划分标准。齐鲁财富网了解到,这款自动驾驶巴士内部设计十分具有科技感,没有方向盘,也没有驾驶位,没有油门和刹车踏板,在运行时不需要人类驾驶员参与和辅助,就可以在特定区域内实现自动驾驶。

责任编辑:王宝月
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