民航局通报川航迫降一事:史诗级备降 为英雄点赞

5月14日,四川航空公司空客A319、注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务,6时27分起飞后,正常爬升至9800米巡航高度,在飞经成都空管区域时,驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落,造成飞机客舱失压,旅客氧气面罩掉落。

  原标题:民航局通报川航超级备降:为英雄点赞 怎么奖都不为过

  5月15日下午,中国民用航空局召开新闻发布会,通报了川航3U8633次航班风挡玻璃破裂脱落一事。

  据民航局通报,5月14日,四川航空公司空客A319、注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务,6时27分起飞后,正常爬升至9800米巡航高度,在飞经成都空管区域时,驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落,造成飞机客舱失压,旅客氧气面罩掉落。事件造成驾驶舱部分设备受损,副驾驶和一名乘务员受轻伤。

  飞机风挡玻璃脱落,在整个民航历史上此前仅有一次,而且川航这次的危险程度要高得多,称之为“史诗级备降”毫不为过,机长刘传健也被网友们亲切地称为“中国版萨利机长”。

民航局通报川航迫降一事:史诗级备降 为英雄点赞

  据央视报道,这位创造民航史奇迹的机长以全优毕业,曾多次进行“玻璃爆裂”教学,现在已经有20多年飞龄,“做过类似的训练,也想象过”。

  在空军第二飞行学院期间,作为飞行教员,刘传健每年都要带着学员进行“玻璃爆裂”训练。

  调查显示,出事客机2011年7月26日加入川航运营,脱落的右侧风挡玻璃为原装件,投入运营至事发前没有任何故障记录,也没有进行过任何维修和更换工作。

  民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌表示:目前判断取向是在设计、制造、工艺等方面是调查重点,具体原因调查组会抓紧时间会同各方向社会公布,尽短时间公布。

  空客也已经指派专门的技术团队,为法国民航安全调查分析局(BEA)和负责此次事件调查的中国民航局提供技术支持。

  民航局表示,在这次重大突发事故中,机组临危不乱、果断应对、正确处置,避免了一次重大航空事故的发生,反映出高超的技术水平和职业素养,是当代民航精神(即忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、团结协作的工作作风、敬业奉献的职业操作)的具体体现,“我们为英雄的机组点赞”。

  民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌会后对媒体表示,肯定会奖励川航机组,怎么奖励都不为过,“但是现在还没有具体方案,还在研究,也希望社会和媒体多提意见”。

责任编辑:姬京函
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