贾跃亭造车最新进展:FF91在美进行冬季高寒测试

今日早晨9点10分,贾跃亭发布一条微博称,“明尼苏达州,FF 91冬季高寒测试进行中。”此前,当地时间2月13日下午,法拉第未来在美国加州加迪纳召开了第一次全球供应商峰会,FF创始人贾跃亭出席了这次会议并登台演讲。

  原标题:贾跃亭造车又有新进展 FF 91在美进行冬季高寒测试

  今日早晨9点10分,贾跃亭发布一条微博称,“明尼苏达州,FF 91冬季高寒测试进行中。”

  在随后附上的9张照片中,一辆红黑配色的FF 91在宽阔的雪地中行驶,还有一幅画面是团队在雪地中与FF 91的合照。另有一张黑白色调的图片大概取景于生产车间,其中停放了一长列FF 91。

  此前,当地时间2月13日下午,法拉第未来(Faraday Future,下称“FF”)在美国加州加迪纳召开了第一次全球供应商峰会,FF创始人贾跃亭出席了这次会议并登台演讲。

  贾跃亭在会上做出重要承诺:可售版FF91将作为团队“重要的里程碑”于今年年底前上路。在这之前该公司就曾在公告中宣布,将于2018年底前交付首辆FF91电动汽车。

贾跃亭造车最新进展:FF91在美进行冬季高寒测试

  与此同时,贾跃亭宣布FF已经成功完成超过15亿美元的股权融资。而这笔融资基本满足了FF在IPO之前的全部股权融资需求。2017年12月,FF收到了此次融资的首笔3亿美元款项,2月上旬,其再次收到另外的2.5亿美元融资款。贾跃亭表示,剩余的融资数目也将陆续到账。

  从今天这条微博发布直到年底,FF91离实现真正“上路”的承诺还有大概9个月的时间。

  在2018CES展期间,FF91曾组织过小范围上路试乘,法拉第工作人员在现场表示,FF91在功能展示方面采取的是分期发布的形式,去年发布了配置之后,今年一、二季度将发布内饰,三季度发布车联网系统,2018年底将开始量产并交付。

  从整体情况看来,外界并不从根本上质疑“造车”本身,毕竟在新能源汽车、无人驾驶等行业风口袭来的档口,造车并不突兀,也不算难。但问题在于贾跃亭过去的事业使他在国内高额负债,这引起外界对他本人的诸多不看好。

  在这之前,影响FF91能否实现量产的最直接因素就是资金链,既然贾跃亭很肯定地表示现有15亿美元融资,满足其IPO之前全部股权融资需求,证明FF91小规模量产并不成问题。

  FF91目前很可能通过技术中心的车间完成小批量生产,也许是几百上千辆的规模,兑现自己的诺言。而更大规模的量产,还要看投入市场后的反响,这也会直接影响FF未来的盈利模式。

责任编辑:王静
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