3D打印公交车站在沪投用 未来应用于道路银行自助亭等

近日,上海市金山区率先开启了“3D打印基建革命”,用3D打印的方式建造出全球首个公交车站,并在枫泾古镇投放使用。3D打印车站由建筑公司在园区工厂用3D建筑打印技术打印完成后,再用车辆运输到公交线路上,整个安装过程不到2个小时。

  原标题:3D打印有多火?概念股赴港上市,16个3D打印公交车站在沪投用

  前不久,3D打印概念股爱康医疗登陆港交所,上市首日便涨逾50%,引发市场关注。爱康医疗是国内唯一一家将3D打印技术商业化的公司,也是首家拿到3D打印骨科内植入物牌照的公司。除了在医疗行业中潜力巨大,3D打印在工业、建筑、基建领域,同样具有广阔的应用前景。

  近日,上海市金山区率先开启了“3D打印基建革命”,用3D打印的方式建造出全球首个公交车站,并在枫泾古镇投放使用。

  3D打印车站由建筑公司在园区工厂用3D建筑打印技术打印完成后,再用车辆运输到公交线路上,整个安装过程不到2个小时。

3D打印公交车站在沪投用 未来应用于道路银行自助亭等

  3D打印车站采用了闭环设计,外观看上去是一个长方形框。据枫泾镇党委书记张斌介绍,现已投放使用的3D打印公交车站是枫泾4路公交线路上的应用试点和示范,今后的公交车站还能在3D打印时搭配一张小桌台,方面市民使用。

  这个3D打印技术是由坐落在张江国家自主创新示范区金山园的一家建筑科技公司提供的,该公司前几年在苏州还打印出了世界上第一套可供人居住的3D打印房屋。

  在金山枫泾,当地政府正在积极推动在基础设施方面采用新的创造技术,除了3D打印公交车站已实施外,未来还计划使用类似的技术,预设建造3D打印道路、3D打印多功能景观屋、3D打印酒店公寓和3D打印银行自助亭等。其初衷就是把枫泾乃至全区的建筑废料就地转化成3D打印的“油墨”,“印出”生态乡村。

  3D打印和增材制造使用设备从数字模型创建物理对象,其输出可以是原型、工具、夹具或成品,促使传统制造得到改造,扩展价值链,从而获得更高的伸缩性等先进制造的现代属性。有机构预测,到2021年,20%的消费品公司将使用3D打印来制作定制产品;20%的企业将成立内部创业公司,开发基于3D打印的新产品和服务;40%的制造企业将建立3D打印中心。

  近几年,3D打印逐渐在建筑业中应用普遍,例如迪拜的3D打印办公室,俄罗斯的3D打印小房子和由WASP公司BigDelta3D打印机打印的粘土和稻草铺成的廉价住房。当前,全球3D打印一半的市场份额都在美国,主要应用在军工和航空航天领域。欧洲在民用领域领先,在汽车等新产品开发、模具、医疗、教育等领域积淀了很多经验。

  在政策的大力推动下,中国3D打印产业创新步伐明显加快。《增材制造(3D打印)产业发展行动计划(2017-2020年)》明确,推进3D打印在航空、航天、船舶、汽车、医疗等重点领域的示范应用。该行动计划营造了良好的产业环境,预计2020年全球3D打印产值有望增加一倍。

  虽然中国3D打印行业整体规模逐渐扩大,但“小而散”的现象依然突出。大约500家企业进入3D打印领域,但普遍规模偏小,核心竞争力不强。由于设备和材料等成本太高,应用市场没有打开,很多企业处于观望状态。如果实现规模化应用,成本有望显著降低,预计需要3到5年时间。

  据3D打印领域权威书籍《沃勒斯报告》预测,2018年全球3D打印市场规模将达到125亿美元,比2014年翻4倍。3D打印正在快速发展,涉及到工业制造、设计、建筑、考古、教育教学、玩具动漫等领域,正在慢慢改变人们的生活。

责任编辑:潘清旺
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