信用免押金服务降低失信现象 覆盖出行租房等领域

信用免押金服务目前已经成为了分享经济的新趋势,2017年3月份,共享单车首次大规模接入信用服务,通过免押金降低了用户参与门槛。通过信用免押金服务,目前失信现象明显下降。信用免押金服务在酒店、房屋短租、民宿、汽车租赁等领域都有所覆盖。

  原标题:信用免押金成分享经济新趋势 当前失信现象明显下降

  11月7日,国家信息中心发布《信用助力分享经济发展报告》。《报告》指出,从2016年1月份到2017年4月份,以免押金为代表的一系列信用服务促进分享经济迎来“指数级”增长。其中,共享单车企业通过信用免押金降低了用户参与门槛,成为分享经济爆发的重要诱因,推动信用免押金成为分享经济新趋势。

  2016年1月份到2017年4月份,我国分享经济用户数月均增长12.7%,日均用户活跃度增长了8.7倍。2017年3月份,共享单车首次大规模接入信用服务,通过免押金降低了用户参与门槛。以ofo小黄车为例,其信用体系建设分为三种模式:一是连接,ofo成立了共享单车信用联合平台,助力国家建立社会信用体系;二是共建,与信用机构合作,打通芝麻信用免押金,使信用值比押金更有约束力;三是自建,建设自身的信用体系,从后台核实对用户信用加减分数,如果不文明用车,采取倒扣信用分的机制等。

信用免押金服务降低失信现象 覆盖出行租房等领域

  《报告》显示,当前信用在分享经济中的作用,最显著的就是提供了免押金服务。截至今年4月份,在全国381个城市,仅芝麻信用提供的免押金场景就覆盖了酒店、房屋短租、民宿、汽车租赁、共享单车、便民物品、农业设备租赁等八大行业,累计提供免押金额313.8亿元。

  国家信息中心分享经济研究中心副主任于凤霞表示,“信用免押”用户用车行为整体上保持较高诚信度,车辆损坏率低于全部用户平均水平。“信用免押”对用户起到了良好的信用准入和行为约束效果。一方面,合理设定门槛分数有效区分了潜在用户的信用度,显著降低了单车企业向用户授信时的风险。另一方面,引入芝麻信用分这种全域信用平台,使得用户重视用车行为可能对自身其他信用活动产生广泛性影响,约束效果明显强于单纯的现金抵押。

  于凤霞认为,“信用免押”改变了原有商业模式里用押金解决信任问题的思路,为整个分享与租赁经济打开了新的想象力。同时,“信用免押”并不等于丧失约束力。以租车行业为例,引入芝麻信用后,行业租金欠款率下降52%,违章罚款欠款率下降了27%,丢车比率下降了46%。

  “信用免押”还起到了有效的文明引导作用。据交通运输部科学研究院发布的《2017年中国主要城市骑行报告》(第三季度),实行“信用免押”的上海市在“文明骑行指数”方面进入全国前5名行列;在武汉和长沙,根据ofo“奇点”大数据系统采集的报修订单量数据,开放信用免押金后,两座城市的报修订单量均出现明显下降,平均降幅在10%左右。另外,用户骑行后将个人物品遗落在车筐内的情况时有发生,此时用户可致电共享单车客服热线,请求热线协调后几位骑行用户帮忙找回。据统计,2017年初,遗落物品找回成功率平均约为5%,月均最高水平也未超过8%。目前,平均成功率已升至16%,月均最高水平已达20%。

  ofo联合创始人杨品杰认为,共享单车是分享经济的典型业态,信用体系的搭建和完善是分享经济发展的必要条件。当前,不同领域的企业都在加紧建设信用体系,信用数据的打通和共享,将进一步提升全社会的文明程度和信用体系的完备性,未来将继续推动传统信用向互联网信用升级。

责任编辑:王静
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