小蓝单车被曝押金难退 或资金链断裂投诉无人处理

近日,有大量用户投诉小蓝单车bluegogo押金难退,并质疑公司资金链断裂。在单车维修点,小蓝单车或因不明原因撤走,或者2000多辆堆积布满灰尘无人问津。据称, 小蓝单车的维修师傅几个月没有发工资,早就不上班了,而且场地租金也没有缴纳。

  原标题:又一家共享单车传来倒闭的声音,还不快去退押金!

  近日,有大量用户投诉小蓝单车bluegogo押金难退,并质疑公司资金链断裂。

  针对质疑,《成都商报》对小蓝单车的现状进行了走访,结果不容乐观。

  在记者几经周折找到小蓝单车位于航天科技大厦侠客岛共享办公航天岛的办公室后,被前台工作人告知,小蓝单车几个月前入驻,后因人员、工位调整,目前没有固定工位,和另外企业一起拼工位,但已经很多天没人上班了,而且还拖欠着房租。

  而在单车维修点,小蓝单车或因不明原因撤走,或者2000多辆堆积布满灰尘无人问津。据称, 小蓝单车的维修师傅几个月没有发工资,早就不上班了,而且场地租金也没有缴纳。

小蓝单车被曝押金难退 或资金链断裂投诉无人处理

  而据维修工人说,小蓝单车在成都投放了5万辆单车,但只找回2万辆, 其余3万辆不知去向,公司损失惨重。

  押金无法退回 大量投诉无人处理

  在事件真相不明朗的情况下,很多用户都担心自己的押金是否能够安全退回。尤其是此前小蓝单车突然将199元半年特权卡强制升级为全年特权卡,等于扣留用户押金,更是备受用户质疑,CEO李刚称十天之内全部解决也没了下文。

  而目前越来越多的用户开始退回自己的99元押金,但很多用户表示押金无法到账。比如刘先生在9月28日就提交了退款申请,但直到10月25日才收到199元特权卡押金,99元押金则至今没有踪影。

  根据某个公益性网络媒体消费投诉服务平台的数据显示,小蓝车的全国投诉量达到3000多件,而解决率只有20.5%。

  投诉中所提到了400电话无人接听的情况,每日经济资讯(Netguancha)今天下午也尝试拨打多次,也显示无人接听。

  针对以上信息,有媒体同行致电小蓝单车创始人李刚,对方短信回复道:“搞笑的谣传”。但关于小蓝单车目前的运营状况以及押金难退问题,对方没有回应。

  行业加速淘汰 资金链成关键

  小蓝单车,英文名bluegogo,是天津鹿鼎科技有限公司研发的城市共享单车产品,成立于2016年11月。在行业初期,凭借着舒适的骑乘体验,成为ofo和摩拜单车之后的第三大巨头。

  但跟ofo和摩拜单车一直高调的不断融资境况不同,小蓝单车一直没有传出融资动作。

  今年3月22日,小蓝单车发布Bluegogo Pro变速共享单车,及Bluegogo Pro 2概念碳纤共享单车。与此同时,小蓝单车宣布推出半年免费骑行卡,并同步开启700芝麻信用分免押金服务。

  但随后小蓝单车便没有了新动向,Bluegogo Pro变速共享单车在市面上也很少见到。

  共享单车行业顶着“共享”名号,但其实干的是“单车租赁”的活,需要大量的车辆投放和后续维护,本质上是一个重资产行业,一旦无钱可烧可能就无法继续玩下去。

  尤其是今年3月跟芝麻信用合作免押金服务,反倒帮芝麻信用进行了客户导流,自己却没有得到阿里的扶持。押金客户的减少和持续投入负担的增加,最终酿成了“七个锅盖十口锅”的悲剧,所以造成了押金难退。

  现在随着退押金用户的增多,后续如果没有外来资金的扶持,可能会越来越难退,所以想退押金的要趁早,不然就只能抱辆单车抵押金了。

责任编辑:姬京函
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