品牌故事⑤济南的轻骑和木兰曾是摩托车的代名词

轻骑一度被称为摩托车大王,上世纪90年代前后,曾多年居中国摩托车行业的老大位置。正是轻骑这个品牌后来被外界误解了很多年。因为太能体现摩托车的特点了,轻骑一度成为摩托车的代名词,特别是在轻骑集团如日中天的时候。

  文/李松

  很长时间里,在中国人看来,Jeep(吉普)就是越野车,越野车就是Jeep(吉普)。

  其中一个很重要的原因是,很多人刚学英语的时候被老师误导了————当时对英语单词Jeep的中文解释,就是吉普车。

  被误解的不仅只有Jeep,济南一个曾经很知名,如今已没落的品牌,就曾被这样误解过。

  就是轻骑。

  轻骑一度被称为摩托车大王,上世纪90年代前后,曾多年居中国摩托车行业的老大位置。

  轻骑是中国最早生产民用摩托车的企业。早在1956年,它的前身就生产出了中国第一辆民用摩托车。

  也有说是1964年才生产出来的。后一种说法是,这辆车是仿制捷克佳娃50机动脚踏车而成的,当时共试制出了三辆样车,并参加了济南市1964年国庆游行。

  不过,那时企业名不叫轻骑,叫济南自行车零件厂,后来改成济南机动脚踏车厂;这辆车被更多人熟知的名字叫“黑老鸹”。

  轻骑这个品牌是1964年才创立的。企业何时改名为轻骑,则不得而知了。

  正是轻骑这个品牌后来被外界误解了很多年。

  不得不说,轻骑的名起得很高明,很好地体现了摩托车的特点。可以想像,当年起这个名字时,一定伤了很多人的脑细胞。

  但是,正是因为太能体现摩托车的特点了,轻骑一度成为摩托车的代名词,特别是在轻骑集团如日中天的时候。

  甚至在轻骑的大本营也被广泛误解。

  如今是汽车和电动车泛滥,当时是摩托车扎堆,特别是在济南。1990年代末期,济南很多马路上或道路指示牌上公然写着:“轻骑专用道”。这显然是指摩托车的专用道,而不是轻骑版摩托车的专用道。也就是说,当年济南的警察蜀黍也没整明白。

济南轻骑K90
济南轻骑K90

  更准确地说,轻骑是轻便摩托车的代名词。轻便摩托车,从字面意思就可知道,是指小的摩托车,一般来说是指排量在90Ml以下的摩托车。轻骑当年的主打产品是从日本铃木引进的K90系列。其他企业的主流车辆也多是小排量的,比如建设的70,金城的90,北方易初的大阳90,等等,125已经算是大排量了。上海易初的幸福250,则被称为拖拉机,据说还真有农民当拖拉机使。

济南轻骑黑老鸹
济南轻骑黑老鸹

  除了轻骑外,轻骑的另外一个品牌,或者说系列,也被当成了一类摩托车的代名词。

  那就是木兰。

  木兰是轻骑踏板式摩托车系列的统一名称,不同的车还有小名,小名放在木兰前面,比如一度风靡全国的潇洒木兰。

济南轻骑潇洒木兰
济南轻骑潇洒木兰

  轻骑认为自己是中国第一辆踏板式摩托车的生产者。这有争议,比如吉利也说自己生产出来了中国第一辆踏板式摩托车。

  谁第一不重要,重要的是谁更牛。

  起木兰品牌显然也是伤了很多人的脑细胞的。

  其显然取自“木兰替父从军”的传说。踏板式摩托车多为女士骑行,巾帼配木兰,多好的寓意?

  不幸的是,木兰也遭遇和轻骑几乎一样的命运——成为产品的品类名称,而不是指向明确的品牌。当年很多人买摩托车,朋友问“买了什么样的”,回答是“买了辆木兰”,就是指买了辆踏板式摩托车。

  这一度成为轻骑的苦恼,幸福的苦恼,做个广告,等于给整个摩托车行业谋福利。

  谁让名字起得这么好,产品卖得这么好?

  幸福的苦恼,虽然有苦恼,但毕竟还是幸福的,现在则只有苦恼没有幸福了。

  进入本世纪后,摩托车在汽车和电动车的夹击下,生存空间越来越小,轻骑自己也江河日下,出了众所周知的事,后被划拨给央企兵装集团,随后逐渐销声匿迹了。

  这是济南人的一个痛,轻骑这家公司连同这个品牌,在惋惜中没落了。

轻骑商标
轻骑商标

  济南人的痛还有小鸭、康巴丝。在中国,这两个品牌同样曾是滚桶洗衣机和石英表的代名词,现在只剩下微弱的声音。(作者系齐鲁财富网专栏作家)

责任编辑:曹荣梅
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