小蓝单车押金退款难 强制用户将半年特权卡升级

据报道,小蓝单车近期将购买半年特权卡的用户强制升级为全年特权卡,导致该项费用的退款时间延长半年。除此之外,小蓝单车的押金退还也需拨打客服电话才能解决。小蓝单车对此回应称,押金退款一切正常;而特权卡退款,“只要愿意退的,客服全部处理”。

  原标题:小蓝单车被曝融资受阻,押金退款出现困难

  据中国创客报道,小蓝单车近期将购买半年特权卡的用户强制升级为全年特权卡,导致该项费用的退款时间延长半年。除此之外,小蓝单车的押金退还也需拨打客服电话才能解决。

  小蓝单车对此回应称,押金退款一切正常;而特权卡退款,“只要愿意退的,客服全部处理”。

  从共享单车爆发以来,小蓝凭借出色的产品、支付宝免押金、免费骑等优势,迅速在北京等城市铺开,让行业内出现了除摩拜和ofo外第三个值得关注的企业。

小蓝单车押金退款难 强制用户将半年特权卡升级

  2017年1月,小蓝单车完成4亿元A轮融资,由黑洞资本领投,智明星通跟投,估值达10亿元,但是此后融资却渐显乏力。小蓝单车联合创始人、CEO李刚曾透露B轮融资将于今年3月中旬公布,但这笔融资却在今年6月宣告失败。据中国创客报道,小蓝单车也曾向ofo、摩拜等品牌提出被收购意向,均被拒绝。

  2017年8月9日,小蓝单车与中兴通讯达成战略合作,高调宣布继续“出海”,将在今年陆续落地12个国家近30个城市。但是此项“出海”计划并没透露将进驻哪些国家的哪些城市,也没有公布详细的出海时间表。在钛媒体作者懂懂笔记看来,高调“出海”更像是在摩拜和ofo巨大竞争压力和融资乏力情况下,“一个急需能够讲给投资人听的故事”。

  小蓝单车创立于2016年11月,用户需要交纳99元押金,每半小时收费0.5元。截至今年8月,小蓝单车的市场投放量为70万辆,这与摩拜600万辆、ofo 650万辆的投放量相差甚远。

责任编辑:姬京函
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