腾讯广汽合作布局智能汽车 设立研发自动驾驶实验室

日前,广汽集团和腾讯公司在广州签订战略合作协议,双方将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作。在2016年,腾讯就成立了自动驾驶实验室,进行无人驾驶领域积累全套核心技术、牵引产学研合作的任务

  原标题:广汽合作腾讯布局智能汽车 2020年无人驾驶汽车市场占有率将达50%

  日前,广汽集团和腾讯公司在广州签订战略合作协议,双方将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作,同时探讨在汽车电商平台、汽车保险业务以及移动出行和新能源汽车领域开展资本合作,以共同推动双方业务的共同发展。

腾讯广汽合作布局智能汽车 设立研发自动驾驶实验室

  近几年,无人驾驶汽车一直被广泛的关注和讨论,国内外不少车企也在积极布局其中。此次,广汽选择腾讯作为合作伙伴,加快布局智能汽车市场。据了解,2016年下半年腾讯成立了自动驾驶实验室,进行无人驾驶领域积累全套核心技术、牵引产学研合作的任务。据悉,腾讯自动驾驶实验室目前聚焦于自主驾驶车辆和地面自主机器人的核心技术研发,这与广汽在自主技术研发积累方面不谋而合。

  据中商产业研究院发布的的《2017-2022年中国无人驾驶汽车行业市场前景调查及投融资战略研究》报告显示,2016年全球无人驾驶汽车规模约达40亿美元,市场发展空间还很大。到2021年,预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元,自动驾驶技术受到更加商业化的普及。目前,国内无人驾驶汽车目前仍处于起步阶段,在构建的未来蓝图中已布局到多个适用领域。不论是业内还是政府相关机构都比较乐观,如我国在2016年10月26日中国汽车工程学会发布的“节能与新能源汽车技术路线图”中就有提到,至2020年,汽车产业规模将达3000万辆,驾驶辅助/部分自动驾驶车辆的市场占有率将达50%;力求高度或完全自动驾驶汽车在2021年到2025年能够上市;2026年到2030年,每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统。

  虽然国内的无人驾驶市场不够成熟,目前现有的标准法规对智能网联汽车标准的制定造成了一定障碍,但在全球无人驾驶热潮下,车企发展无人驾驶技术、市场使用无人驾驶汽车势在必行。相信待到技术成熟之时,无人驾驶汽车将会渗透到生活中的多个领域中。

责任编辑:王静
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