燃油车禁售时间表正在制定 新能源汽车迎发展

近日,2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津召开,工信部副部长辛国斌致辞,并指出中国燃油车禁售时间表正在制定中。燃油汽车对经济起到重要支撑作用的同时,对环境也造成巨大压力,随着新能源汽车技术的逐渐成熟,未来还是由新能源汽车主宰。

  2017年9月8日,2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津召开,工信部副部长辛国斌的一番致辞引发大家的积极响应,而中国燃油车禁售这一话题成为人们最关注的问题。
燃油车禁售新能源汽车迎发展

  燃油汽车已经成为我国国民经济的重要支柱产业。2016年我国汽车产销突破2800万辆,已连续八年位居世界第一位。汽车税收占全国税收比重,从业人员数占全国就业人员数比重,汽车销售额占全国商品零售总额的比重均超过10%。截至2016年底,我国汽车保有量接近2亿辆,资源能源和环境压力形势严峻,一次能源比重达到20%,预期在2030年向国际社会承诺的碳排放量会达到峰值,按照目前汽车产业的发展速度,达标难度较大。

  针对燃油汽车造成的环境压力巨大问题,其他国家已经先后制定了燃油车退出计划。法国宣布要在2050年前成为碳零排放国家,2040年前禁止销售汽油和柴油汽车。德国自2030年起新车只能为零排放汽车,禁止销售汽油车和柴油车。荷兰、挪威要求2025年开始禁止在荷兰本国销售传统汽油和柴油汽车。日本丰田曾在2015年宣布将在2050年停售纯汽油车,只出售混合动力及燃料电池汽车。印度到2030年只卖电动汽车,全面停止以石油燃料为动力的车辆销售。

  目前,我国的新能源汽车已经进入迅速发展阶段,2016年产销突破50万辆,累计推广超过100万辆,占全球的50%。随着对传统汽车的节能减排要求越来越迫切、新能源汽车技术的不断发展,未来中国交通谁主沉浮,苗头已现。(齐鲁财富网 柳叶)

责任编辑:郑玉环
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