东南沿海高铁票价上调 二等座涨幅近30%不含山东直达

近日,有消息称,自4月21日起,中国铁路总公司将对东南沿海高铁200、250公里动车组票价上调,二等座涨幅接近30%。若消息属实,本次调价将是首次上调车票价格。昨日,记者从济南铁路局了解到,目前济南方面尚未接到涨价通知,此番调价不涉及山东直达高铁。

  原标题:东南沿海高铁票价上调 山东直达高铁票价暂不上调

  近日,有消息称,自4月21日起,中国铁路总公司将对东南沿海高铁200、250公里动车组票价上调,二等座涨幅接近30%。若消息属实,本次调价将是中国铁路总公司2015年底获高铁车票定价权后,首次上调车票价格。昨日,记者从济南铁路局了解到,目前济南方面尚未接到涨价通知,此番调价不涉及山东直达高铁。

  据了解,东南沿海铁路由上海至杭州(沪杭段)、杭州至宁波(杭甬段)、宁波至深圳(甬深段)三段组成。网传的此次价格上调只针对时速200-250公里的甬深段,时速300公里的沪杭段、杭甬段不受影响。根据网上热传的调价后的票价表,以福州至厦门为例,目前二等座票价为65.5元,一等座票价为79.5元;调整后二等座票价为84元,一等座票价为134元,分别上调了28.2%和68.6%。

  早在2015年12月23日,国家发改委发布《改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,规定时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座票价,由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定。简单来说,高铁票价,也可以像飞机票价一样,施行浮动定价。那么山东受不受影响?记者昨日从济南铁路局了解到,目前,济铁未接到涨价通知,对于其他线路是否涨价不得而知,但确定暂不涉及山东直达高铁。

  很多市民质疑现在票价已经够贵的了,为何还要涨价?现在的高铁票价到底算不算贵?记者从业内了解到,高铁公里造价与地质条件、设计车速等有直接关系,公里成本较高的如京津城际每公里1.8亿,京沪高铁每公里1.67亿,沪宁城际每公里1.3亿。目前,国内只有京沪高铁一条铁路在盈利。

责任编辑:逯佳琦
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