印度Uber和Ola司机罢工 抗议扩张车队的车辆数目

印度的打车公司Uber和它的当地竞争对手Ola,正加足马力招募更多的司机加入他们的平台工作,而此举似乎引发了现存签约司机的不满。几名这两家打车服务的司机今天在班加罗尔罢工抗议扩张车队的车辆数目,声称这将抢走现存签约司机的饭碗。

  原标题:印度Uber和Ola的司机罢工抗议网约车司机太多

  印度的打车公司Uber和它的当地竞争对手Ola,正加足马力招募更多的司机加入他们的平台工作,而此举似乎引发了现存签约司机的不满。

  几名这两家打车服务的司机今天在班加罗尔罢工抗议扩张车队的车辆数目,声称这将抢走现存签约司机的饭碗。

印度Uber和Ola司机罢工 抗议扩张车队的车辆数目

  随着越来越多的司机加入,已签约司机的单子越来越少。不仅如此,Uber和Ola还减少了对司机的奖励额度,进一步减少了司机的收入。

  为了抢到更多的客户,两家打车服务都以亏损的价目表收费,还用奖励来补偿司机。奖励一般是基于司机在一天里特定时段的跑单数量或驾驶的距离来发放。

  今天Uber和Ola打车服务的中断自然给班加罗尔的市民带来不便。有时,原先不知道抗议的司机在得知后,还会中途让客户下车,来参与其中。

  “班加罗尔最大的痛点是从机场往回开的车程,”一名参与罢工的司机告诉Mashable India的记者。“因为单一票制,我们亏了钱,”他补充道,并要求匿名。上个月,Uber的司机停止在班加罗尔机场接乘客,以此抗议单一票制。

  Uber对此不予置评。

  虽然这不知何时结束的罢工只在班加罗尔发生,其它城市的司机也对收入下降和乘客减少表达了不满。

  两名Uber司机周末告诉Mashable India记者,打车服务公司对从它们租赁项目下买车的司机会特殊照顾。Uber和Ola都会提供诱人的条款,包括从银行更简单的租车和大致能让司机承担的合约,以此来吸引更多的司机加入车队。

责任编辑:吕膨江
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