青岛未来五年快速路建设 着力优化路网布局和结构

青岛日报报道了“十三五”期间,青岛将以缓解中心城区交通压力为目标,着力优化路网布局和结构,新增快速路及主干路总长度约74公里。重点提及了三个项目共计10.9公里,力争至2020年实现“成环成网、互联互通”。

  原标题:青岛未来五年快速路建设:重点实施三大项目

  昨日,青岛日报报道了“十三五”期间,青岛将以缓解中心城区交通压力为目标,着力优化路网布局和结构,新增快速路及主干路总长度约74公里。到2020年,基本形成完善的城市快速路网和横贯多区的主干路网。

青岛未来五年快速路建设

  而按照“西部优化、东部加密、北部完善”的快速路网建设思路,在青岛东岸城区西部区域基本完善的基础上,将重点建设主城东部区域和北部快速路网,重点提及了三个项目共计10.9公里,力争至2020年实现“成环成网、互联互通”。

  报道中提及将要重点实施的三条快速路工程分别为:杭鞍快速路二期工程,辽阳路快速路工程,银川路快速路工程,这三条快速路也正是青岛市民网友中“解堵”呼声最高的三个路段。下面就请随小编一起来看看,这三大工程已公布的规划事宜吧——

  【杭鞍快速路二期工程】

  杭鞍高架路二期工程。工程西起抚顺路路口,向东上跨南京路、绍兴路后落地与福辽立交相接,全长约1.6公里。规划主线采用双向六车道整体式高架桥,地面为双向六车道辅路。

  杭鞍高架与多条道路相接

  综合来看,杭鞍快速路全长6.2公里,是青岛第一条快速路,西端接起环胶州湾高速公路,向北接入建设中的跨海大桥北桥位,同时通过新建昌乐河大立交,沿新疆路、普集路等道路向南接入规划建设中的快速路三期和青黄海底隧道,快速路向东沿鞍山路、辽阳路接青银高速路市区入口,直至滨海公路,从而也连通起——崂山区与即墨东部。

  目前建成的为一期工程,从环湾大道至南京路辽阳西路路口,而且去年7月主线通车的新疆快速路将胶宁高架和杭鞍高架连接起来。二期工程已经酝酿规划多年,此前坊间流传,该路段规划采用高架或下穿南京路、绍兴路后接入现状道路。根据此次公布的最新消息,看来是已经确认为“上跨”南京路、绍兴路了。

  这一路段的建设备受市民期待,建成后将极大缓解南京路下桥口的交通拥堵问题。

  【辽阳路快速路】

  辽阳路快速路工程西起福州路-辽阳路立交,东至海尔路-辽阳路立交,全长约4.6公里,规划快速路主线双向六车道。

  根据小编追溯,早在2013年,青岛市城乡建设委就已经开始进行辽阳路快速路的设计论证工作。因辽阳路还规划有地铁线路,快速路须与地铁同步建设实施,因此有关部门正在同步组织设计工作,整体将结合城市经济发展的实际,一直在等待机会组织建设。可以预见的是,该工程建设完成后,将成为岛城中部东西交通要道,辽阳路这条东西通道大大提速。

  【银川路快速路】

  银川西路动漫产业园门前是个知名的“堵点”

  实施银川路快速路改造工程。工程西起胶宁高架路东端落地点,东接规划海尔路-银川路立交,全长约4.7公里。规划在现状银川路基础上,自西向东改造现状胶宁高架路落地引桥,上跨宁德路及动漫产业园出入口后落地,并将沿线劲松三路、劲松五路、劲松七路相交路口改造为南北下穿的简易立交。

  青岛市民众所周知,胶宁快速路也就是我们常说的东西快速路是青岛第一条快速路,如今已经交通载荷量巨大,是目前最为拥堵的一条快速路,甚至常常得背上“慢速路”的诟病,为了提速,银川路快速路这一工程早已经规划多年,坊间一直有呼声,希望将在银川路下桥点和宁夏路下桥点进行东延。

  银川快速路的诞生也是在银川路下桥点进行改造的结果。2016年青岛城乡建委在做面向市民的工作总结时表示,银川快速路工程年内完成项目设计方案编制。并将该工程被列入城建部门“十三五”主要工作,推进实施。

  聚焦“十三五”,这三条“新快速路”你是否能受益?!根据青岛大交通规划,到2020年全市将实现规划快速路系统“成环成网”,伴随着青岛城市版图越来越大,便捷的快速路网撑起了“大青岛”发展骨架,与多线同时施工的地铁工程一起,构建出一个交通迅捷便利的未来城市蓝图。

责任编辑:吕倩倩
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