清华园火车站的前世今生 詹天佑先生亲笔题写站名

清华园火车站建成于清朝宣统二年 (1910年),但如今我们看到的却并不是老清华园站,而是1960年清华大学为扩建,将原穿过校区的京张铁路向东平移800米之后建成的。站名依旧沿用,由詹天佑先生亲笔题写的站名,但站房却早已更换。

  原标题:清华园惜别绿皮车 小站背后的故事不为人知

  早上九点十九分,从北京北站开出的4471次列车拖着六节绿皮车厢,准时停在小站的站台上,停靠二十二分钟。远处的高架桥上,银黄色涂装的13号线列车不时从小站上方经过,车厢里挤满着赶时间的上班族。

清华园

  这是清华园站的每个早上。按照计划,最早在10月末,随着京张高铁的全面开工,清华园小站将送走最后一批旅客。未来,京张高铁和普速线将从学院南路进入地下,市区内的五道口和双清路道口也将被废除。

  清华园火车站的前世今生

  清华园火车站建成于清朝宣统二年 (1910年),但如今我们看到的却并不是老清华园站,而是1960年清华大学为扩建,将原穿过校区的京张铁路向东平移800米之后建成的。站名依旧沿用,但站房却早已更换。

  老清华园火车站

  老清华园火车站位于海淀区五道口城铁站西300米路南的一条胡同内。尽管历经岁月的洗礼,却依旧保留了下来,似乎在向过往的行人述说着100多年前,建造 京张铁路时的艰辛往事。

  京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为总工程师主持修建并负责的中国第一条铁路,它连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成,时间不满四年。

  京张铁路建成典礼

  老清华园火车站 是 京张铁路出京的第一站,百年来,它是见证京张铁路最重要的历史建筑。原建筑面积290.8平方米,虽然规模不大,但候车室、售票处、货运仓库一应俱全。正所谓“麻雀虽小,五脏俱全”。

  由詹天佑先生亲笔题写的站名

  有人说车站命名为清华园火车站,是因为当时车站位于清华大学东门附近。但若要追溯清华园站和清华大学的历史渊源,结果发现车站建造的年代更早一些。它除了见证1911年清华大学的诞生,也见证了新中国的诞生。1949年毛主席进京就是在这里下的火车。

  上个世纪50年代末期,随着清华大学的扩建,把穿过校区的京张铁路向东平移800米,建成了如今人们所看到的新清华园火车站。而清华大学内的铁轨也已经改建成了绿树掩映的学堂路。

  清华大学的学堂路

  就这样,随着60年代停止客运业务,80年代停止货运业务,老清华园火车站逐渐淡出了人们的视线。现在再去寻找它,它不单藏匿在一片居民楼中,甚至还被拆除了一部分。甚至部分对外出租给个人,还开起了餐馆。

  要不是百年前,詹天佑先生亲笔题写的站名。很少有人会知道,这座显得与周围格格不入的老建筑原来是个火车站。 面对古建越来越少的北京城,值得庆幸的是老清华园火车站已经被列入海淀区文物普查登记项目。

  在很多老清华北大学子的心中,这里是充满记忆的地方。上个世纪五六十年代,北京的交通还不是很方便,许多清华北大的学生如果要去天安门,需要从这里坐车到西直门,然后从西直门步行至东长安街,称为坐火车进城。

  随着北京交通线的发展和铁路的大提速,新清华园火车站所发挥的运输功能也显得不再重要。2008年,清华园火车站站台改造为高站台后,这里停靠的列车是北京市郊铁路S2线和北京北开往承德的4471列车。

  现在来这里坐车的乘客多半是去八达岭或者延庆京郊游的旅客。全程票价只要6元,一个半小时的行程,最关键人流量少,不显得拥堵。

  这样的记忆将在10月底画上句号,为了配合京张高铁的修建,自2016年10月31日末班车止,清华园站停止办理客运业务。

  别了,慢慢悠悠的绿皮火车

  便宜、缓慢、拥挤、嘈杂、闷热是绿皮车最主要的符号。尽管如此,但它却承载着一代人远行的青春梦想和对物美价廉的渴盼。随着中国多次的铁路大提速,绿皮车逐渐完成使命并即将退出历史舞台。

  6417次列车,曾经北京最便宜的火车票

  绿皮车涂装设计在20世纪90年代以前曾经是中国铁路旅客列车的最具代表性的形象,该涂装来源于苏联铁路等社会主义国家铁路的客车涂装。绿皮车通常大多无空调,车窗可以打开。

  直至21世纪初,多数绿皮车因建造年代久远以及铁路客车车辆更新,被逐步淘汰,常用来担当无空调的通勤、临客、普客、普快和快速列车运营。

  虽然绿皮火车无法与如今的高速列车相抗衡,但慢也有慢的好处,坐上绿皮火车,来一场说走就走的旅行,遇山看山,遇水看水,放慢脚步,感受慢生活……

  国内四条绿皮火车旅游线路推荐

  1.南北之旅:从最北到最南

  列车:K1124哈尔滨-海口

  它连接了中国最南与最北的两个城市,从冰雪时间哈尔滨到热带王国海口,中国南北的风土人情、自然地理变化让你领略一路的风光无限。

  线路:哈尔滨-吉林-辽宁-河北-天津-山东-河南-安徽-湖北-江西-广东-海口

  距离:4420公里

  时间:64小时07分

  沿途风光:

  铁路线如长龙般蜿蜒于林区间,感受东北独有的“铁道秋色”。

  2.大丽铁路:苍山洱海之行

  列车:K9625大理-丽江

  近观苍山洱海,远眺玉龙雪山。从蓝天到碧水,从日出到黄昏,尽是云南浪漫之美。

  线路:大理-鹤庆-丽江

  距离:159公里

  时间:2小时07分

  沿途风光:

  从下关至上官,苍山洱海,尽收眼底。

  天路之旅:从喧嚣到宁静

  列车:T264广州-拉萨

  从广州从发,经过中部省份,再到壮观圣洁的青藏高原,这是一条远离喧嚣、净化心灵的路线。经历繁华,回归自然。

  线路:4980公里

  时间:54小时24分

  沿途风光:

  岭南群山到湘江、郴州一带,京广铁路、粤汉铁路、107国道、京港澳高速、古驿道齐聚山间,如同一座“路”的博物馆。

  辽阔的江汉平原

  4.北纬30:贯穿最神秘地貌

  列车:T381上海-昆明

  北纬30°线贯穿四大文明古国,是一条神秘而又奇特的纬线。在这条纬线附近有神秘的百慕大三角,著名的埃及金字塔,传说中沉没的大西洲,世界最高峰珠穆朗玛峰等。

  搭上这趟列车,就能让你看见它在中国留下的神秘美。

  线路:上海-浙江-江西-湖南-广西-云南

  距离:2899公里

  时间:42小时29分

  沿途风光:

  广西的平原与丘陵。

责任编辑:吕倩倩
相关文章
加入收藏
新浪微博腾讯微博
齐鲁财富网
齐鲁财富网移动客户端

IOS android  
微信 手机客户端 手机浏览器

二维码

热点专题

2016法国欧洲杯于北京时间6月11日凌晨开战

济南市弓客射箭俱乐部成立于2011年9月,目