波音将在中国建首个海外工厂 正制订最终商业协议

波音和中方合作伙伴正在制订最终商业协议。波音方面表示,在中国设立波音737完工与交付中心的首要目标,是让波音737更加贴近中国客户,支持波音737的产能提升并由此加强对中国民航市场的支持力度,在中国建立首个波音海外工厂意义重大。

  原标题:波音即将宣布首个海外工厂选址 正与中方制订最终商业协议

  据澎湃新闻10月18日报道,波音在美国之外设立的首个737完工与交付中心,有了最新进展。

波音将在中国建首个海外工厂

  10月18日,波音民用飞机集团中国运营与业务发展副总裁张仁爀(Ian Chang)在北京表示,波音和中方合作伙伴正在制订最终商业协议,并计划在不久的将来宣布设施选址。

  “无论什么时候宣布,我们的团队都已经做好了充分准备,这一点我非常有信心。”张仁爀透露,波音目前每月生产42架波音737飞机,预计将在2017年、2018年和2019年将月产量分别提升到47架、52架和57架。

  在张仁爀看来,在中国建立首个波音海外工厂意义重大,“因为现在波音737是在西雅图的工厂进行总装和交付的,目前生产率是42架,未来也会提升到57架,并且还有可能继续上升。”

  张仁爀称,波音还从来没有在美国以外的任何国家,甚至西雅图以外的美国任何一个地方建立这样的生产设施,“在这个中心,我们计划每月交付8到10架飞机,每年的交付量大约为100架。”

  据悉,波音的最大竞争对手空中客车公司已经在德国、法国、美国阿拉巴马州,以及中国天津设立了空客A320总装线。

  波音方面表示,在中国设立波音737完工与交付中心的首要目标,是让波音737更加贴近中国客户,支持波音737的产能提升并由此加强对中国民航市场的支持力度。

  波音将在更多地区探索机遇。张仁爀表示,中国的航空市场非常巨大,但中国以外整个地区的市场也非常巨大,波音可能还会把合作扩大至波音737以外的机型。

  据悉,首个美国之外737完工与交付中心将面向中国客户开展波音737飞机的内饰完工、喷漆和交付工作。

  关于波音737飞机的涂层,张仁爀透露,在交付给波音中国737完工与交付中心之前,波音会在西雅图进行一次涂层的喷漆,到中国之后我们会再喷一层,“所以不会存在损伤的问题。”

  张仁爀称,波音在中国发展中国自己的内饰业载系统能力至关重要,“这样我们就不需要从国外引进相关的设备和人才,飞机的成本也会有所控制。”

  目前,尚不知波音中国737完工与交付中心最终将“花”落谁家。此前,浙江舟山、天津、陕西西安等都传出过首个海外737完工与交付中心将落户当地。

  “我们会从全方面考虑选址的问题,我们与中央政府也在进行密切合作。选址对于波音影响不是特别大。”张仁爀表示。

  张仁爀进一步表示,无论选择哪个地方都是利弊参半,如选择基础设施相对完善的地方,当然会带来一些利益,比如说交付周期的缩短;如果去一个没有什么基础设施,或者是航空工业基底薄弱的地方,那么花的时间会更长。“没有什么航空工业基底的地方会带来一些好处,那里我们不用担心空域的问题,也不会有空中交通堵塞的问题。”张仁爀称。

  根据近日浙江省政府公布的《浙江省重大建设项目“十三五”规划》,波音亚太交付中心项目将在舟山兴建。对此,在9月13日波音公司在北京举行的针对中国市场的最新《当前市场展望》报告发布会上,波音民机集团市场营销副总裁兰迪廷塞斯(Randy Tinseth)向澎湃新闻表示,波音公司目前正在与中国政府稳步推进波音首个海外工厂的落地。

  2015年9月,国家发改委和波音公司签署了民航产业全面战略合作、建立波音完工中心、大部件生产和购机等一系列的文件。其中,中国商用飞机有限责任公司与波音签订协议将建立合资公司,在中国建造波音飞机完工中心。

责任编辑:赵新燕
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