三星Note7电池起火 中国新能源科技公司ATL成为隐形赢家

三星旗舰手机Galaxy Note 7电池起火爆炸事故,炸出了一家手机用锂电池制造行业的隐形冠军——新能源科技有限公司(ATL)。三星已经披露,这次发生爆炸的Note 7电池,均由三星自家子公司SDI生产;而ATL为Note 7生产的电池,迄今尚无经过厂方确认的燃烧爆炸事故记录。

  原标题:这家中国公司给三星造的电池没炸:苹果也是它客户,年入百亿

  据澎湃新闻9月26日报道,三星旗舰手机Galaxy Note 7电池起火爆炸事故,炸出了一家手机用锂电池制造行业的隐形冠军——新能源科技有限公司(ATL)。

  9月19日,总部位于香港的新能源科技有限公司(ATL)发布公告称,针对2016年9月18日在中国媒体报道的Galaxy Note 7电池燃烧问题,“我公司会同客户三星电子对发生问题的样品进行了初步研究,判断该样品的燃烧与我公司生产的电池无直接关系。根据样品上燃烧的痕迹,我们推测发热源来自于电池本体之外,很大可能存在其他外在因素引起发热问题。”

三星Note7电池起火 中国新能源科技公司ATL成为隐形赢家

ATL,这家低调的中国公司已是全球最大的聚合物电池供应商。

  这是ATL首次公开承认,自己是三星Note 7的电池供应商。

  稍早之前,三星已经披露,这次发生爆炸的Note 7电池,均由三星自家子公司SDI生产;而ATL为Note 7生产的电池,迄今尚无经过厂方确认的燃烧爆炸事故记录。为此,三星不仅拒绝召回使用ATL电池的Note 7手机,还将更多Note 7的电池订单交给ATL。

  业内人士认为,在Note 7电池爆炸事件中,ATL再一次证明了自己的技术实力。在消费电子领域,ATL的聚合物电池目前已经做到全球第一。

  除了三星,苹果、华为、OPPO、ViVo、小米等手机厂商,都在使用ATL的电池。

  这家手机电池生产商,有何秘密武器。

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新能源科技有限公司关于Galaxy Note 7电池燃烧问题的声明

  创始人:毕业于上海交大船舶工程专业

  ATL是一家锂电池代工企业,创始人是公司的首席执行官曾毓群。

  曾毓群是福建宁德人,在业界他有个广为人知的英文名Robin。

  曾毓群1989年从上海交大船舶工程毕业,毕业分配回福建一家国企。据说只干了3个月,他就辞职,跑到广东一家电子厂做工程师。

  这家工厂名字为东莞新科磁电厂(SAE旗下制造基地)。现在SAE是全球最大的独立硬盘磁头供应商。

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曾毓群

  在新科,曾毓群遇到了一起创办ATL的另外两位合伙人。一位是SAE执行总裁梁少康,一位是曾毓群的顶头上司陈棠华。

  据说,有一天,梁少康来找曾毓群让他帮着看一个电池项目,曾毓群虽然觉得锂电池可以做,但自己无意加入;后来梁少康找来陈棠华做曾毓群的工作,随后3人决定创办ATL。

  1999年,ATL正式成立,并在广东东莞成立工厂,主要业务方向是软包聚合锂电池。

  因为当时索尼、松下等硬壳、圆柱形电池已经做得很好,ATL决定通过差异化产品来开发市场。

  那就是,聚合物锂电池。

  技术:源自贝尔实验室,关键改良

  ATL成立以后,曾毓群带着资金飞到美国,购买了美国贝尔实验室的聚合物锂电池的专利授权。

  这也让ATL的技术,获得了诸多大手机品牌的青睐。

  但买到技术后,ATL发现,贝尔的技术做出来的电池容易鼓包变形。当曾毓群再去询问贝尔高层,得到的答案是确实如此,贝尔对此也没有解决方案。当时全球二十几家企业购买了专利授权,但都没有解决这个问题,但ATL后来解决了这个问题,这也是后来ATL能够发展起来的重要原因。

  据悉,曾毓群从美国回来后夜不能寐,赶紧研究这个问题如何解决。后来从改变电解液成分入手,让生产电池溶液的企业弄出了七个新配方,排除了原本配方里面低沸点的化学物质,造出来的电池就不鼓包了。

  聚合物电池的好处是可以随意改变电池的形状,可以为客户量身定制电池。加上本身过硬的技术,ATL开始不断赢得国内手机厂商的订单,逐步发展做大。

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新能源科技集团架构

  被TDK收购

  ATL是一家中国公司,但从资本角度上看,ATL是一家日本控股的中国公司。ATL的大股东是日本电子原材料及元器件制造商TDK,也就是新科的母公司。

  ATL的发展还算顺风顺水,2002年6月份,ATL实现了当月盈利,且当年实现了盈利。同年,ATL进行第一轮融资,风投机构是台湾汉鼎;2003年,又找了第二轮投资,美国凯雷投资和英国3i集团投了2500万美元。

  但后来大股东想要撤资,缺乏资金的ATL必须寻求另外的投资人接盘。当时有两家机构愿意接手,一家是TDK,也就是新科的母公司;一家是美国公司。最终这部分股权卖给了TDK。

  一位ATL内部人士证实:ATL是TDK的子公司,但整个管理团队大部分还是中国人。应该说ATL尽管被认为是中国企业,但也有浓浓的日本味,这与创始团队的新科出身有关,也与TDK这个大股东有关。

  供货苹果

  2004年,苹果找上门,ATL为他们解决了当时锂电池循环寿命过短的问题。据悉,ATL为苹果的一款MP3供货,共计1800万多个。

  随后,随着苹果进军智能手机行业,ATL也顺利成为iPhone电池供应商,直至今天。

  如今,ATL已经是高端智能手机首选的电池供应商,三星、苹果、华为、OPPO等企业都是ATL的客户。

  从规模上来说,ATL如今已经全球最大的聚合物电池供应商。2015年的营收高达百亿元。

  2011年,曾毓群进行二次创业,ATL的汽车动力部门剥离出来,在福建宁德成立CATL,中文名宁德时代新能源科技有限公司,CATL则是一家纯中资公司。如今CATL成为全球第三大汽车动力公司,仅次于松下和比亚迪。

责任编辑:徐睿明
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