一汽轿车000800将深度整合 成立一汽股份红旗分公司

亏损持续及高层变动中,一汽轿车股份有限公司下称000800或将进行深度整合。一汽轿车计划剥离其所属的红旗资产。针对此,中国第一汽车股份有限公司将以红旗事业部为主体,成立一汽股份红旗分公司,推进民用成再度“复兴”关键。

  原标题:一汽轿车红旗品牌或将“独立” 推进民用成再度“复兴”关键

  亏损持续及高层变动中,一汽轿车股份有限公司(下称“一汽轿车”,000800)或将进行深度整合。

  据21世纪经济报道,一汽轿车计划剥离其所属的红旗资产。针对此,中国第一汽车股份有限公司(下称“一汽股份”)将以红旗事业部为主体,成立一汽股份红旗分公司。

一汽轿车000800将深度整合 成立一汽股份红旗分公司

  对此,一汽轿车回复网易财经表示,正在“核实”相关信息。具体情况则须待公司的适时回应。而一汽股份知情人士亦未就红旗资产的剥离进行否认,除却对网易财经透露近期一汽轿车“内部变化加剧”外,则强调红旗品牌的再度“复兴”,正是一汽力求走出困境的关键。

  红旗品牌的民用策略

  一汽轿车数据显示,2016年上半年,其亏损额度达8.26亿元。对此,一汽轿车表示,车型陈旧及市场竞争力持续下滑,已为制约公司发展的严重问题。

  长期跟踪一汽的资深行业研究员葛轩曾对网易财经分析,若要化解困局,一汽轿车需在其四大品牌(红旗、奔腾、欧朗、马自达)中进行取舍,或打造全新品牌。对此,一汽高层的战略是“押宝”红旗。虽然红旗销量不尽如人意,但因其品牌“特殊”,可换取持续的财政支持。

  综合一汽及一汽轿车官网信息可知,除其主推车型红旗H7外,一汽目前正在全力推进新能源汽车战略,5款红旗新能源车型处于研发中。而红旗H7插电式混合动力轿车,则将成为“中国内地首款搭载深度混合动力系统的C级新能源轿车”,计划在今年下半年投产。

  但因红旗政治形象难改,相较一汽丰田等竞争车型又无价格优势,在至少达63亿元的研发投入后,红旗H7自2013年上市至2015年上半年的销量,仅为7300辆。

  正因如此,知名汽车评论员田永春对网易财经表示,若红旗资产自一汽轿车真正剥离,对一汽轿车及红旗品牌而言均为“利好”。

  据其分析,若单独成立一汽股份红旗分公司,一汽轿车可卸下“负担”,集中精力推进旗下更为“市场化”的品牌。同时,长期受制一汽整体环境的红旗品牌,可通过此快速“民用”,一改其“官车”定位。而民间对红旗品牌的“青睐”甚至“敬仰”,实际并未改变。

  为剥离红旗资产的准备

  同于田永春观点,多有红旗经销商对网易财经表示,对红旗H7等车型,参观及咨询的消费者众多,但在“性价比”不高的现实中,消费者也只有“望而却步”。而因亏损持续,红旗H7的车型改造速度,更难以契合市场需求。

  另外,经销商表示,因长期受业界及媒体质疑,一汽在红旗品牌的宣传上也要求苛刻。如在G20峰会中,一汽轿车在回应红旗L5为各国元首“专属座驾”时,只表示“本次活动车辆使用是用户行为,使用数量和支付费用相关信息生产厂家未知”。

  所以,一经销商对网易财经直言,红旗若要拓展市场,必须“甩掉政治制约”。而梳理公开信息可知,为实现此次红旗品牌的最终“独立”,一汽实已进行多方准备。

  早于2015年8月,临危受命的徐平便定调成立红旗事业部。今年年3月,红旗事业部正式运作,平级一汽轿车;4月,一汽轿车与一汽集团签订《商标使用许可合同》补充协议。据该协议,对一汽轿车独有的红旗商标使用权,一汽集团及第三方均可共享。

  前述一汽股份知情人士表示,事关红旗品牌的调整实极为艰难,在此期间,业内也多有针对徐平的批评,表示其只以“稳定”为主,不敢进行大刀阔斧的改革。但目前的进展,终证明了一汽对自己“动刀”的决心。

  此外,亦有相关汽车分析机构对网易财经表示,除却红旗品牌外,曾“红极一时”的马自达品牌,也是推进红旗资产剥离的一个推动因素。综合公开数据,今年上半年,一汽马自达销量仅为31056辆,同比下滑29.8%;而长安马自达同期销量则达86467辆,同比增长20%。“当最市场化的马自达品牌已难以为继时,最不市场化的红旗品牌给予一汽轿车的压力将迅速递增”。

责任编辑:逯佳琦
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