上海公交取消敬老卡免费政策 实施首日老年乘客锐减

26日起,上海正式终止70岁以上沪籍老人持敬老卡免费乘公交制度,今后老年人也需买票投币。从第一天的情况来看,乘坐公交车的老年人要比之前双休日大大减少,老人们对于新的规定也非常愿意配合。不过也有部分老人要求恢复免费敬老卡制度。

  6月26日央视新闻报道:26日起,上海正式终止70岁以上沪籍老人持敬老卡免费乘公交制度,今后老年人也需买票投币。上海已实施老年综合津贴制度,65-69岁每月获75元;70-79岁每月150元;80-89岁每月180元;90-99岁每月350元;100岁及以上每月600元。

  《新闻晨报》及澎湃新闻均派出记者对此事予以采访。据记者实地观察发现,公交车站及地铁上的老年乘客明显减少。据上海巴士公交二、三公司48、49路车队反映,当天老年乘客比以往至少下降了8成以上。

  昨天上午9点20分,《新闻晨报》记者来到公交48路终点站西区汽车站。只见待发的一辆公交车内的12位乘客中,都是中青年人,没有一位老年人,而在平时,车厢内的乘客大都是白发苍苍。“我今天一早出车,到现在已经开了4圈,老年乘客明显减少,感觉比平时下降了八九成。”驾驶员庄利平告诉记者。

上海公交取消敬老卡免费政策 实施首日老年乘客锐减

  记者乘坐48路一路观察,从西区汽车站通往延安路普安路终点站的沿途15个车站中,仅有虹桥路站、安顺路站、香花桥站、华山路站有老人上车,且为数很少。这一趟单程,仅有5位老年乘客,他们对新规没有过多的抱怨,自觉遵守规定。在虹桥路站,一位老伯上车后先拿出一张“敬老卡”刷卡,刷卡机立即发出语音提示“不能使用”。老伯对此好像已有准备,立即从另外一个口袋里掏出交通卡刷卡付费。

  少部分老人仍要免费

  驾驶员庄师傅说,48路沿线有不少医院,还经过市中心,因此平时有很多老年乘客,他们大都要去沿线的华山医院及各个社区医院,还有的要去人民广场、大世界等处,有的老年人一天要乘好几个来回,而今天的老年乘客急剧减少,“老年乘客绝大多数都很自觉付费,仅有一位持敬老卡的老年人说不知道今天停止免费,自己身边没有带钱,我就让他免费了。”

  在48路终点站普安路站附近还有公交沪朱线,平时这里每天都有大批的老年乘客来坐车,车票要12元,老人持敬老卡可免费,因此吸引了大批老年人来乘车前往朱家角游玩,而昨天上午10点,该终点站的车厢内,几乎看不到任何老人。“今天与以往的确是两个世界。过去这里的老年乘客要排队上车,昨天下雨天,这里照样有老年人来排队。今天第一次没有出现这样的情况。”一位女乘务员对记者说。

  公交一公司要求司机,当车上的车载POS机发出“不能使用”时,司机不得冷眼相待责怪,必须热情地向老年乘客告知敬老卡停止使用的期限,同时通知这些老年乘客下次乘车别再使用敬老卡。

  新政后客流量下降

  “自从上海市使用70岁以上老人免费乘车的敬老卡后,巴士一公司的99条公交行驶线路上的1875辆公交车,每天要接待90600人次的老人使用敬老卡。”巴士一公司相关负责人接受澎湃新闻记者采访时表示,过去这些使用敬老卡的客流占日均总人次的12.5%,也正因为老年人客流不低,在推行投币新政策时需要有过渡性措施,“虽然具体的客流数据还需要进一步统计得出,但公交车司机普遍反映,从第一天的情况来看,乘坐公交车的老年人要比之前双休日大大减少,老人们对于新的规定也非常愿意配合。”

  巴士集团有关人士此前曾向澎湃新闻透露,受上海正式终止70周岁以上沪籍老年人免费交通制度影响,老年人或许会转变自己的出行方式,就公交而言,2016年度老年人总体出行客运量预计也将下降60%。

责任编辑:徐睿明
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