首页>科技 > 正文

一个倒霉的成功创业者:Uber创始人卡兰尼克的悲哀

Uber模式,本质其实是C2C、共享经济的产物。它为传统行业加入了互联网思维、金融思维,颠覆性的冲击了原有行业,更高效的利用社会闲置资源。

        它打造的不是一家拥有车辆与司机的世界跨国公司,而是一家没有一辆车与实际的世界跨国公司,并且成为了全世界最大的用车公司“平台”。

  “大家想一想,哪个绿色行动能比Uber的概念更大,效果更好?Uber应该颁一个诺贝尔和平奖!”王石的一句话,让Uber这家公司再次站上风口浪尖。

  谷歌改变了人们获取信息的方式,亚马逊改变了人们购物的方式,Facebook改变了人们沟通的方式,Airbnb改变了人们旅行的方式,叫车鼻祖Uber改变了人们出行的方式……新经济、新商业、新模式,一个个巨头正在革传统行业的命。

  提到Uber,有无数的问题亟待解答:Uber仅仅用5年时间,便成为出行领域“神一般的存在”——这个过程究竟是怎么发生的?在中国市场,“搅局者”已经成为Uber的代名词,它如何使出浑身解数,打破垄断者的商业壁垒?说到底,让Uber独特的原因是什么?此外,在它的快速扩张背后,有哪些风险和隐忧?它在中国这个竞争惨烈的市场,如何寻求突破?

  “共享经济”浪潮来势汹汹,金融行业、资产管理行业将受到什么样的冲击?裂岩之下,哪些新的商业模式正在酝酿?从今天起,同安千禧沙龙将陆续推出系列研究报告,剖析“共享经济”对人们的衣、食、住、行乃至金融、资管领域的革新。这个系列的第一部研究报告,我们将多个角度剖析Uber。本系列报告分为三篇:《最失败的成功创业者》、《烧钱的娱乐营销巨人》、《Uber中国化:搅局者如何破局》,节选文章将分三次在“同安千禧沙龙”发布。本报告全文仅对少数读者开放,欢迎在微信后台留言向我们索取全文报告。

  史上最倒霉的成功创业者——Uber创始人卡兰尼克

  “我是一个激情企业家,有时我喜欢地狱般的磨难。”卡拉尼克说。

  他出生于洛杉矶,小学六年级就会编写程序,是个典型的硅谷小孩。1998年,他大四时,从加州大学洛杉矶分校计算机工程系辍学,与同学合作创办了Scour网站,让网友交换音乐、影片。可想而知,与美国Napster等音乐交换网站一样,他创立的首家公司遭到了30多家大型电影、音乐公司的侵权指控,要求赔偿2500亿美元损失。最后,他与同学被迫卖掉公司,偿付赔偿并宣告破产。2001年他再接再厉,与朋友合作创立了RedSwoosh公司,采用类似的技术为内容提供商降低网络流量负担。在此期间,他曾付不起房子、多次赔到一文不名,直到公司渐渐有所起色。2007年,卡拉尼克以1700万美元卖掉RedSwoosh,那年他31岁,成为了千万富翁。

  2009年,他因苦于打不到出租车而萌生了开发手机打车软件的念头,Uber公司就这样诞生了。创立初期的Uber并未将自己定位为中高端私家车租赁应用,而是以UberCab为公司名称对闲置出租车资源进行整合,向消费者提供租车服务。直到2011年5月,Uber被美国运管部门以没有相关出租车公司执照为名处以20000美元罚款,才将公司名称由UberCab正式改为Uber,并专注于中高端租车市场。(无出租车运营执照对Uber在中国的发展造成了很大的障碍,这将在之后的文章中具体论述)

  通过梳理,我们总结出了Uber的发展历程:

  病毒式扩张,Uber的全球化布局

  截至目前,Uber已经在全球60个国家和地区,310个城市开展打车服务,司机数量超过100万名(所有为Uber公司工作过的司机数量总和,当前活跃司机不足100万)。Uber总裁卡兰尼克曾公开表示,到2015年底,将会再有100万名新司机加入公司计划,覆盖全球超过450个城市。除此之外,Uber在全球不同国家和地区开展不同的运营业务。

  除了UberX,UberBlack之外,Uber还提供UberSUV、UberLux(美国)等高端产品,以及UberPop(欧洲)、UberAuto(印度)、人民优步(中国)等本土化低价产品。此外,2014年8月起,Uber相继在旧金山、巴黎、纽约、洛杉矶、多伦多等地上线了UberPool拼车服务,通过拼车共享进一步降出行价格和费用。

  地球人已无法阻止Uber崛起,估值最高的非上市公司之一

  自2010年10月起,Uber经历了多轮融资,其估值从天使轮约400万美元跃升至如今的约510亿美元,成为全球估值最高的非上市公司。此前,只有Facebook在上市之前估值曾达500亿美元。在2015年初的E轮融资中,Uber最终获得了28亿美元的融资,估值高达400亿美元。投资方包括红杉、富达、TPG等多家公司,其中百度战略投资6亿美元,与Uber合作开发中国市场。2015年F轮融资中,Uber再次完成轮融资接近10亿美元,到目前为止的融资总额超过50亿美元。

  在一轮轮巨额融资的背后,其财务数据也值得关注。2014年8月5日,美国Gawker网站披露了获取的Uber财务数据,其中一份文件显示Uber的亏损正在扩大。虽然Uber的收入呈增长趋势,但Uber在2012年亏损2040万美元,2013年亏损5600万美元。2014年上半年Uber的亏损增长至1.6亿美元,另一份文件显示,从2012年第一季度到2013年中,Uber的季度亏损也在翻倍增长,由原先的350万美元增长至810万美元。Uber中国区企业传播部相关负责人对上述财务数据的真实性未予评价。

  看完上述内容,不知道读者诸君有没有产生好奇:一家处在亏损状态下的企业,依靠一轮又一轮不断融资飞速扩张……是什么原因,让全世界的投资大佬都在给亏损的Uber提供烧钱弹药?

  据Uber的统计,2014年刨去给司机的分成,净收入4.13亿美元,年增长率295.9%,亏损4.65亿美元,而Uber自己的预计,2015年其净收入将达到19.77亿美元,亏损减少至2.61亿美元。2016年Uber将实现全年盈利。2015年前3个月份,Uber净收入增长迅速,达到2.32亿美元。投资大佬之所以对Uber趋之若鹜,正是由于对Uber未来大幅盈利的强烈预期。

  烧钱为王,进击的娱乐营销巨人

  Uber模式,本质其实是C2C、共享经济的产物。它为传统行业加入了互联网思维、金融思维,颠覆性的冲击了原有行业,更高效的利用社会闲置资源。它打造的不是一家拥有车辆与司机的世界跨国公司,而是一家没有一辆车与实际的世界跨国公司,并且成为了全世界最大的用车公司“平台”。

  不仅是全世界最大的用车公司,Uber也是出行领域烧钱最为严重的公司之一。在中国市场,Uber的烧钱速度尤为凶猛,国内出行市场的大战已经不仅是车辆大战、互联网大战,甚至已经成为金融大战。中国是Uber全球化战略中重要的一站,自Uber进入中国以来,就大力补贴乘客,以价格战在国内站稳了脚跟。海量补贴,自然需要大量的资金。一边是国内巨头滴滴快的,一边是美国巨头Uber,两边都有资金雄厚的股东做支持,双方的“狼性”烧钱大战,已经进入“停不下来”的节奏——正如冷战时期美苏之间的军备竞赛。

  此外,除了不同传统的行业服务整合,Uber的娱乐营销也是其烧钱大战的一大特色,没有在各大广告媒体上海量投放广告,却让自己的品牌信息让全世界都认识到了,这点作者也不得不佩服,后续的分析文章中还将简略描述几个实际的Uber案例,让读者可以形象感受到Uber娱乐营销的魅力。

  龙争虎斗:搅局者如何破局

  自Uber进入中国市场也有一年有余,在中国的发展是不是如同Uber所预期的发展顺利呢?作者收集了打车软件在中国的发展,发现在过去的时间中,Uber在中国似乎也像其他大多数国家发展一样受到了各式各样的困扰,其中除了本国的法律法规外,还有众多同行业竞争者的围追堵截。

  是龙得盘着,是虎得卧着,这句话充分描述了目前Uber在中国的现状——Uber如何面对政策的枷锁、它如何与中国本土企业争斗,作者在后续的报告中将会逐步分析,请持续关注我们的报告,也许你也能从Uber在中国的发展中获取些意想不到的灵感。

责任编辑:武计苹
免责声明:齐鲁财富网发布文章来源于互联网或部分原创,文中陈述文字和内容未经本网证实,并不代表本网站立场,也不对任何第三方构成投资建议。本网站所发布文章仅代表作者个人观点,版权归原作者所有,如有侵权或违规请及时联系我们,我们将竭诚配合删除。邮箱:2500210576@qq.com 联系电话:0531-55562781。
加入收藏

研究报告

会议活动